Mokhoa oa ho sebetsana le ho lutla ha oli ho tsoa ho hood ea enjene ea koloi
Kalafo ea ho dutla ha oli ho tsoa ho enjene ea koloi e hloka ho nka mehato e fapaneng ho latela tekanyo ea ho dutla ha oli. Litharollo tsa mantlha li kenyelletsa ho nkela gasket sebaka, ho sebelisa sealant e khethehileng kapa ho lokisa boemo ba oli.
Mehato ea bohlokoa ea kalafo ea ho ntša metsi ka oli
Youdaoplaceholder0 e qala ka ho fumana hore na oli e phalla hakae.
Haeba ho na le letheba le lenyenyane la oli holim'a sekoahelo sa enjene 'me boemo ba oli bo tsitsitse, u ka sheba ka nakoana le ho hlahloba boemo ba oli khafetsa ho boloka tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.
Ha oli e rotha ka ho sa khaotseng kapa boemo ba oli bo theoha ka potlako, tlhokomelo e potlakileng ea hlokahala.
Youdaoplaceholder0 Mehato e reretsoeng tlhokomelo .
Youdaoplaceholder0 Nkela sebaka sa gasket ea sekoahelo sa valve : Hoo e ka bang 90% ea ho lutla ha oli ea hood ea enjene ho bakoa ke botsofali ba gasket ea sekoahelo sa valve. Bothata bo ka rarolloa ka ho e qhaqha, ho hloekisa matheba a oli le ho nkela gasket sebaka ka e ncha.
Mefuta e meng e hloka sealant e hanelang mocheso o phahameng ho ntlafatsa phello ea ho koala (joalo ka lienjine tsa letoto la Honda le Volkswagen EA888).
Youdaoplaceholder0 Fetola boemo ba oli : Haeba oli e feta letšoao le tloaelehileng, e ka baka khatello e feteletseng 'me ea lebisa ho lutla. U ka e khutlisetsa boemong bo loketseng ka ho ntša metsi kapa ho pompa oli.
Morero oa kalafo ea maemo a tšohanyetso oa Youdaoplaceholder0 : Bakeng sa ho dutla ha oli hanyane, leka ho eketsa plasticizer ea rabara (joalo ka Liqui Moly 2004) oli ea enjene, 'me ho tenyetseha ha lesale la ho koala ho ka tsosolosoa ka nako e khuts'oane.
Keletso ea tlhokomelo ea litsebi ea Youdaoplaceholder0 .
Haeba ntlha ea ho lutla e kenyelletsa sekoahelo sa lehlakore la enjene kapa lenonyello la pane ea oli, likarolo li hloka ho qhaqhoa le ho koaloa hape ka sekhomaretsi. Ho khothalletsoa hore setsebi sa litsebi se sebetse ho qoba ho senya likarolo tse nepahetseng.
Kamora ho lokisoa, ho hlokahala hore o leke ho khanna le ho shebella metsotso e fetang 30, le ho tlosa matheba a setseng a oli ka botlalo ka sesefi sa carburetor bakeng sa tlhokomelo e latelang.
Lintlha tsa bohlokoa bakeng sa tlhokomelo le thibelo ea
Ho kgothaletswa ho nkela ditiiso tsohle tsa rabara tsa koloi sebaka dikhilomitara tse ding le tse ding tse 100,000 kapa dilemo tse tsheletseng, haholoholo di-gasket tsa di-valve cover le ditiiso tsa oli ya crankshaft dibakeng tse nang le mocheso o phahameng.
Ha o hlokomela, ela hloko ho hlahloba hore na gasket ea bolt ea drain ea oli e senyehile. Sebelisa wrench ea torque ho e tiisa ho latela maemo a moetsi (hangata 25-30N·m).
Qoba ho sebelisa oli ea enjene e fokolang. Ho khothalletsoa ho khetha oli ea enjene e entsoeng ka botlalo e fihlelang litekanyetso tsa ACEA C3 kapa API SP, e nang le khanyetso e betere ea oxidation le ts'ebetso ea ho tiisa.
Hore na ho kenngwa poleiti ya sekoahelo sa enjene ya koloi ho hloka ho ahlolwa ka botlalo ho latela maemo a itseng a tshebediso: bakeng sa ho kganna diterateng tsa letsatsi le letsatsi, e ka kenngwa ka kgetho ho fihlella bohloeki, botle le phello ya ho thibela modumo, ha bakeng sa ho kganna kgafetsa maemong a mabe a tsela, ho kgothaletswa ho e kenya ho ntlafatsa bokgoni ba tshireletso.
Youdaoplaceholder0 Boleng ba mantlha le maemo a sebetsang
Tshebetso ya tshireletso ya e ntlafaditswe ke .
Thibela ka katleho lithōle tsa litsela le lehlabathe hore li se ke tsa hlasela karolo ea enjene, u qobe tšenyo ea likhoele tsa terata le likarolo tse nepahetseng (e loketseng maemo a rarahaneng a litsela joalo ka litsela tsa mobu tsa mahaeng kapa libaka tsa kaho).
Fokotsa kotsi ea ho bola ha enjene e bakoang ke ho bokellana ha metsi le lintho tse tlosang leqhoa maemong a leholimo a feteletseng.
Molemo oa katoloso ea mosebetsi oa Youdaoplaceholder0 .
Fokotsa lerata la enjene ka karolelano ea li-decibel tse 3 ho isa ho tse 5, 'me u ntlafatse boiphihlelo ba ho khanna le ho palama ka thepa e monyang molumo le moralo oa ho tiisa.
Pata lithapo tsa terata tse litšila karolong ea enjene ho ntlafatsa botle ba koloi ha e bontšoa.
Youdaoplaceholder0 Lintlha tsa bohlokoa bakeng sa liqeto tsa ho kenya
Youdaoplaceholder0 e sebelisa ho ikamahanya le maemo tikolohong.
Litsela tsa litoropo: Lipoleiti tsa pele tsa polasetiki tsa fektheri li se li ntse li fihlela litlhoko tsa motheo. Lipoleiti tsa tšepe tsa tšireletso li ka eketsa tšebeliso ea mafura ka 2% ho isa ho 3% ntle le phaello e kholo.
Litsela tse sa tsamauoeng ka ntle ho tsela/tse sa katoang: Ho kgothaletswa ho kgetha dipoleiti tse bobebe le tse matla tse sireletsang thepa tse kang alloy ya titanium, tse ka fokotsang kotsi ya tshenyo ya mokatong ka ho feta 80%.
Tekanyo ea likarolo tsa tekheniki ea Youdaoplaceholder0 .
Netefatso ea sistimi ea ho qhala mocheso: Moralo oa poleiti ea sejoale-joale ea bahlokomeli o boloka likanale tsa ho qhala mocheso. Lintlha tsa liteko li bontša hore e etsa hore mocheso o sebetsang oa enjene o nyolohe ka 1-2℃ feela.
Mokhoa oa ho teba ka polokeho: Ho kenngoa ha lipoleiti tsa tšireletso tse lumellanang le maemo ho ke ke ha thibela enjene ho teba nakong ea ho thulana. Liboutu tsa sebopeho li tla robeha haholo ha li thulana ho lokolla sebaka.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
