1) Lintlha-khōlō tsa mohlala
1. E pharaletseng ebile e loketse litulo tse 18
Litulo tse kholo tse phutholohileng (palo ea litulo e ka fihla ho 11-18, 'me litulo tse ka morao li ka menoa le ho pitikisoa)
2. Tšebeliso e tlase ea mafura le litšenyehelo tse tlase
Ka lebelo la lik'hilomithara tse 60 ka hora, tšebeliso ea mafura ea mohlala oa axle e khuts'oane bakeng sa maeto a khoebo ke lilithara tse 5.4 feela ka lik'hilomithara tse 100, 'me mofuta oa axle e telele ke lilithara tse 6 feela, e leng tlase ka 15% ho feta mehlala e tšoanang.
3. Polokeho e ntle, kotsi e tlase
SAIC MAXUS ke MPV ea khoebo e fetileng teko ea ho rollover Chaena. E boetse e fihletse liphetho tse ntle ho feta maemo a naha litekong tse matla tsa ho thulana le khatello e phahameng, 'me e boetse e fihletse maemo a moralo oa polokeho ea likoloi tsa Europe [11]. Kamora liteko tse ngata hakana, polokeho ea maeto a khoebo e ka boleloa e nchafalitse tekanyetso ea indasteri. Ho phaella moo, ABS+EBD+BAS e tloaelehileng, sistimi e eketsehileng ea ho lemoha khatello ea mabili ea TPMS le li-brake tsa disc tsa mabili a mane, jj., li ntlafatsa haholo botsitso ba ho khanna le ho brake, 'me li ka boela tsa boloka kotsi maemong a tšohanyetso, ka katleho li fokotsa kotsi.
Shang Jie
Selelekela sa tlhophiso ea Shangjie
Selelekela sa tlhophiso ea Shangjie (lifoto tse 5)
Letoto la Shangjie le arotsoe ka letoto la tse tharo: shaft e kgutshwane, e telele le e atolositsweng, mme palo ya ditulo e ka kgethwa ho tloha ho 9 ho isa ho 18. Letoto lohle le tla ka maemo a tlwaelehileng ka 2.5L four-cylinder 16-valve, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel enjene le 6-speed manual transmission, e fihlelang maemo a National V emission, mme matla a lekantsweng [S1] ke 136 horsepower, tshebediso ya mafura ka dikhilomithara tse 100 e tlase ho 5.4L.
Sebaka sa kahare
Sebaka se seholo ka ho fetisisa sa kahare se ka fihla ho di-cubic metres tse 11.4, mme ho hlophisitswe mefuta e 15 ya metswako ya ditulo.
Polokeho e sebetsang
SAIC MAXUS V80 e na le sistimi ea morao-rao ea thuso ea botsitso ea elektroniki ea Bosch ESP 9.1, ho kenyeletsoa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS le mesebetsi e meng, e ka lekola boemo ba 'mele neng kapa neng nakong ea ho khanna le ho qoba lehlakore la koloi ha e brake le ho kobeha.
Polokeho e sa sebetseng
E amohela moralo o kopaneng oa sebopeho sa foreimi sa mofuta oa keke, o nang le mojaro o felletseng, o khetholloang ka matla a phahameng le boima bo bobebe. Likarolong tsa bohlokoa tsa 'mele, tšepe e matla haholo e sebelisoa ho theha boikutlo ba 100% ba ts'ireletso bakeng sa basebelisi. Ka nako e ts'oanang, V80 Elite Edition e ncha e tla e tloaelehileng ka mokotla o moholo oa moea oa mokhanni, radar e khutlisetsang morao, liipone tsa kantle tse futhumatsang motlakase tse fetoloang ka elektroniki le litlhophiso tse ling, tse ka matlafatsang ts'ireletso ea ts'ireletso bakeng sa basebelisi. Ho phaella moo, V80 Elite Edition e ncha e na le setulo se ka fetoloang sa litsela tse 8 bakeng sa mokhanni e moholo, se lumellang mokhanni ho fumana sebaka se phutholohileng ka ho fetisisa sa ho lula, ho fokotsa mokhathala oa ho khanna sebaka se selelele le ho ntlafatsa polokeho ea ho khanna. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 ke mofuta o hloekileng oa koloi ea motlakase o thehiloeng ho V80. E sebelisa betri ea tšepe ea phosphate e nang le matla a maholo, 'me koloi ea thepa ea litoropong e sebelisa betri ea lithium e nang le matla a mangata a ternary. Ka bobeli li na le enjene ea kamehla ea magnet synchronous + controller ea enjene e bohlale, e nang le tlhahiso e tsitsitseng ea matla le matla a lekantsoeng a matla a lipere a 136. [10]
V80 Plus
Sebaka se seholo
Sebaka sa maeto a kgwebo. Bophahamo ba mokatong ho tloha fatshe bo tlase, mme sekgahla sa tshebediso ya sebaka sa kahare ke se phahameng ka ho fetisisa hara dihlahiswa tse tshwanang, e leng se phahameng ka 19% ho feta sa dihlahiswa tse tshwanang; [19]
Sebaka se seholo
E loketse maemo a fapaneng, bophahamo ba karolo e mahareng e bolelele ba axis e telele bo fihla ho 10.2m³
'Mele oa lebokose o sekwere 'me sekhahla sa tšebeliso se holimo, sebaka se seholo ka 15% ho feta lihlahisoa tse tšoanang [20]
Matla a maholo
Enjene ea diesel ea SAIC π2.0T
Tšebeliso ea mafura ka lik'hilomithara tse 100 e tlase ho 7.8L, matla a maholo ke 102kW, 'me torque e phahameng ke 330N m
Lerata la ho se sebetse le fihla boemong ba ofisi ba 51dB feela
Sistimi ea terene e tloaelehileng ea khatello e phahameng ea 2000bar, phello e ntle ea atomization ea mafura, e fokotsa tšebeliso ea mafura ka katleho ka 20%
E le 'ngoe feela sehlopheng sa eona e nang le phetiso e iketsang ea lebelo le 6, e sebelisang bohlale, le e bolokang mafura ka 5% ho feta [20]
Taolo e bohlale
Phetiso ea letsoho ea 6AMT, gear e kopantsoeng ea taolo e bohareng, e ka khetha mefuta e fapaneng ea phetiso ea 6MT, 6AMT, gear e bonolo ebile e boreleli, 'me taolo e bonolo haholoanyane ebile e bonolo [19]
Ho lokisa chassis ea setsebi ea MIRA ka thata, ea maemo a holimo ho fana ka maikutlo a ho khanna a tšoanang le a koloi ea bapalami. Theknoloji ea ho emisa moea e ka ntlafatsa haholo bokhoni ba ho itšehla thajana ba ho thothomela ha tsela, 'me ea ntlafatsa ka botlalo moeli oa taolo le boiketlo [19]
E tšepahala ebile e tšoarella
Letlapa le khethehileng la tšepe le nang le mahlakore a mabeli, pente e qhibilihang ka metsing e sireletsang tikoloho ea EPP, mekhoa e mene ea kalafo ea pente ea phosphating, electrophoresis, pente e bohareng le topcoat ho netefatsa hore e ke ke ea bola ka lilemo tse 10. (Tekanyetso ea naha e hloka lilemo tse 7) [19]
【Tšireletso e Felletseng】: 'Mele o jarang mojaro o nang le sebopeho sa foreimi se kopaneng, sa khetla
Tekanyetso ea moralo oa ts'ireletso ea Europe, likarolo tsa bohlokoa tsa 'mele li entsoe ka tšepe e matla haholo, bongata bo fihla ho 50%, 'me ke hoo e ka bang 30% feela ea lihlahisoa tse tšoanang.
Moloko oa morao-rao oa sistimi ea thuso ea botsitso ea elektroniki ea Bosch ESP9.1 o kenyelletsa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS le litsamaiso tse ling, tse ka behang leihlo boemo ba eona neng kapa neng nakong ea ho khanna ho qoba ho thella le ho sisinyeha ha koloi nakong ea ho brake le ho kobeha ha mohatla ho netefatsa polokeho ha e kobeha. [19]
Boleng bo holimo
Sebopeho se setle sa MPV, grille ea mapheo a fofang, mabone a bohlale a pele, li-bumper tse ka pele le tse ka morao tse nang le 'mala o tšoanang, liipone tsa kantle tse nang le 'mala o tšoanang, li-handle tsa mamati tse nang le 'mala o tšoanang, khalase ea lekunutu e ka morao, e majabajaba haholoanyane
Boleng bo bocha ba kahare, kamore ea baeti e amohelang baeti, kahare e koahetsoeng ka botlalo, e phutholohile haholoanyane bakeng sa khoebo le IKEA
Sesebelisoa se tloaelehileng sa taolo e bohareng sa lisenthimithara tse 10.1 le sesebelisoa sa LCD se ka letsohong le letšehali sa lisenthimithara tse 4.2, radar ea ho paka, liipone tsa kantle tse futhumetseng ka motlakase, sebopeho sa ho futhumatsa ka motlakase sa fensetere e ka morao, se bonolo haholoanyane bakeng sa ho khanna le ho palama.
