Sephahla sa ho laola oli.
Belofo ea liphallelo bakeng sa MAXUS G10 e hokae?
Valofo ea ho thusa oli ea MAXUSG10 hangata e fumaneha sebakeng sa enjine. Ho fumana valve ea ho thusa ka nepo, latela tsela ea oli e haufi le sefe ea oli le pompo ea oli. Tlhahisoleseding ena ea sebaka ke ea bohlokoa ho utloisisa ts'ebetso le tlhokomelo ea tsamaiso ea oli, haholo-holo ha ho etsoa tlhokomelo e amanang le khatello ea oli le mosebetsi oa ho lokisa, moo boemo bo nepahetseng bo tiisang katleho le polokeho 1.
Valve ea taolo ea oli e boetse e bitsoa valve ea OCV, haholo-holo ka 'mele oa valve (ho kenyeletsoa coil ea motlakase, sehokelo sa module ea taolo), valve ea slide, reset spring joalo-joalo.
Molao-motheo o sebetsang oa valve ea taolo ea oli: Matla a sebetsang a coil ea solenoid ea valve ea ho laola oli e fanoa ke mochine o ka sehloohong o laoloang ke mochine oa taolo ea enjene. Setsi sa taolo ea enjene se sebelisa lets'oao la ho feto-fetoha ha pulse ho laola coil ea motlakase ea valve ea taolo ea oli kamora ho theoa le ho matlafatsa ho hlahisa matla a khoheli ho laola ketso ea spool, e le ho tsoela pele ho fetola kamano ea nako lipakeng tsa crankshaft le camshaft, e le hore enjene e ka fumana karolo e ntle ka ho fetisisa ea valve tlasa maemo a fapaneng a ts'ebetso. Lemoha taolo ea karolo ea valve.
Mosebetsi oa valve ea taolo ea oli: Karolo e nepahetseng ea li-valve ka taolo ea valve ea taolo ea oli e thusa ho eketsa ts'ebetso ea enjene, ho ntlafatsa botsitso le ho fana ka torque e kholo le matla, ha e ntse e thusa ho ntlafatsa moruo oa mafura le ho fokotsa tlhahiso ea hydrocarbon le nitrogen oxide.
Matšoao a mantlha a ho hloleha ha valve ea ho laola khatello ea oli
Koloi e ka 'na ea tima ka tšohanyetso nakong ea ho khanna : sena se bakoa ke hore valve ea ho laola oli ha e khone ho fetola khatello ea oli ka tsela e tloaelehileng, e leng se etsang hore ho be le lubrication e sa lekaneng ea enjene.
Khatello e sa tloaelehang ea oli : haeba khatello ea oli e phahame haholo, e tla lebisa motsoako o motenya haholo, mosi o motšo o tsoang phala ea ho ntša metsi, 'me matla a koloi ha a lekane.
Keketseho ea tšebeliso ea mafura : Hobane valve e laolang khatello ea oli ha e khone ho laola khatello ea oli ka tsela e tloaelehileng, e leng se etsang hore ente ka nako e le 'ngoe e ente oli e ngata, kahoo e eketsa tšebeliso ea mafura.
Matšoao a mang a amanang
Khatello e sa tloaelehang ea oli : khatello ea oli e ka ba holimo haholo kapa e tlase haholo, e amang ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene.
lebelo le sa tsitsang le sa sebetseng: Tšenyo ea valve e laolang khatello ea oli e ka baka lebelo le sa tsitsang le sa sebetseng.
Mosi o motšo o tsoang ho exhaust : Haeba valve e laolang khatello ea oli e senyehile, motsoako o tla ba o motenya haholo 'me mosi o motšo o tla ntšoa phala ea ho ntša metsi.
matla a sa lekaneng a enjine : Tšenyo ea valve e laolang khatello ea oli e tla ama ts'ebetso ea matla a enjene, e leng se tla fella ka matla a sa lekaneng.
Tšebeliso e phahameng ea mafura: tšenyo ea li-valve tse laolang khatello ea oli e tla lebisa tšebelisong e phahameng ea mafura.
Na valve ea ho laola khatello ea oli e hloka ho hloekisoa?
E hloka
Valve e laolang khatello ea oli e hloka ho hloekisoa. Ha nako ea selemo ea valve e fokotsang khatello e le bonolo haholo kapa e robehile, ho na le litšila tse khomaretsoeng ka har'a valve, 'me khatello ea oli e tla be e le tlaase haholo haeba selemo kapa valve (bolo ea tšepe) e sa kenngoa nakong ea tlhokomelo; Haeba khatello ea selemo e le khōlō haholo kapa valve e ke ke ea buloa ka lebaka la ho kenya litšila, khatello ea oli e tla ba e phahameng haholo. Ka hona, tlhahlobo ea litšebeletso e hloka ho hloekisa kopano ea li-valve le ho hlahloba ho feto-fetoha ha sliding ea plunger kapa bolo le elasticity ea selemo. "
Khafetsa le tlhokeho ea ho hloekisa: Ho hloekisa potoloho ea oli ke morero oa tlhokomelo ea bohlokoa, empa ha ho hlokahale ho etsa tlhokomelo e 'ngoe le e' ngoe. Ho hloekisoa khafetsa ha potoloho ea oli ho tla baka tšenyo e kholo ho converter ea mekhoa e meraro ea catalytic. Maqhubu a tloaelehileng a ho hloekisa e lokela ho ba 30,000-40,000 km / nako, 'me a eketsehe kapa a fokotsehe ho latela maemo a litsela le maemo a koloi. Ho hloekisoa ha potoloho ea oli ha ho hlokahale, empa haeba khatello ea oli e le tlase, nka sebaka sa filthara ea oli.
Haeba u batla ho tseba haholoanyane, tsoela pele ho bala lingoliloeng tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo, re letsetse haeba u hloka lihlahisoa tse joalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa koloi tsa MG&MAUXS tse amoheloang ho li reka.
