Sephahla sa ho laola oli.
Belofo ea liphallelo bakeng sa MAXUS G10 e hokae?
Valofo ea ho thusa oli ea MAXUSG10 hangata e fumaneha sebakeng sa enjine. Ho fumana valve ea ho thusa ka nepo, latela tsela ea oli e haufi le sefe ea oli le pompo ea oli. Tlhahisoleseding ena ea sebaka ke ea bohlokoa ho utloisisa ts'ebetso le tlhokomelo ea tsamaiso ea oli, haholo-holo ha ho etsoa tlhokomelo e amanang le khatello ea oli le mosebetsi oa ho lokisa, moo boemo bo nepahetseng bo tiisang katleho le polokeho 1.
Valve ea taolo ea oli e boetse e bitsoa valve ea OCV, haholo-holo ka 'mele oa valve (ho kenyeletsoa coil ea motlakase, sehokelo sa module ea taolo), valve ea slide, reset spring joalo-joalo.
Molao-motheo o sebetsang oa valve ea taolo ea oli: Matla a sebetsang a coil ea solenoid ea valve ea ho laola oli e fanoa ke mochine o ka sehloohong o laoloang ke mochine oa taolo ea enjene. Setsi sa taolo ea enjene se sebelisa lets'oao la pulse modulation ho laola coil ea electromagnetic ea valve ea taolo ea oli kamora ho theoa le ho matlafatsa ho hlahisa matla a khoheli ho laola ketso ea spool, e le ho tsoela pele ho fetola kamano ea nako lipakeng tsa crankshaft le camshaft, e le hore enjene e ka fumana karolo e ntle ea valve tlas'a maemo a fapaneng a ts'ebetso. Lemoha taolo ea karolo ea valve.
Mosebetsi oa valve ea taolo ea oli: Karolo e nepahetseng ea li-valve ka taolo ea valve ea taolo ea oli e thusa ho eketsa ts'ebetso ea enjene, ho ntlafatsa botsitso le ho fana ka torque e kholo le matla, ha e ntse e thusa ho ntlafatsa moruo oa mafura le ho fokotsa tlhahiso ea hydrocarbon le nitrogen oxide.
Matšoao a mantlha a ho hloleha ha valve ea ho laola khatello ea oli
Koloi e ka 'na ea tima ka tšohanyetso nakong ea ho khanna : sena se bakoa ke hore valve ea ho laola oli ha e khone ho fetola khatello ea oli ka tsela e tloaelehileng, e leng se etsang hore ho be le lubrication e sa lekaneng ea enjene.
Khatello e sa tloaelehang ea oli : haeba khatello ea oli e phahame haholo, e tla lebisa motsoako o motenya haholo, mosi o motšo o tsoang phala ea ho ntša metsi, 'me matla a koloi ha a lekane.
Keketseho ea tšebeliso ea mafura : Hobane valve e laolang khatello ea oli ha e khone ho laola khatello ea oli ka tsela e tloaelehileng, e leng se etsang hore ente ka nako e le 'ngoe e ente oli e ngata, kahoo e eketsa tšebeliso ea mafura.
Matšoao a mang a amanang
Khatello e sa tloaelehang ea oli : khatello ea oli e ka ba holimo haholo kapa e tlase haholo, e amang ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene.
lebelo le sa tsitsang le sa sebetseng: Tšenyo ea valve e laolang khatello ea oli e ka baka lebelo le sa tsitsang le sa sebetseng.
Mosi o motšo o tsoang ho exhaust : Haeba valve e laolang khatello ea oli e senyehile, motsoako o tla ba o motenya haholo 'me mosi o motšo o tla ntšoa phala ea ho ntša metsi.
matla a sa lekaneng a enjine : Tšenyo ea valve e laolang khatello ea oli e tla ama ts'ebetso ea matla a enjene, e leng se tla fella ka matla a sa lekaneng.
Tšebeliso e phahameng ea mafura: tšenyo ea li-valve tse laolang khatello ea oli e tla lebisa tšebelisong e phahameng ea mafura.
Na valve ea ho laola khatello ea oli e hloka ho hloekisoa?
E hloka
Valve e laolang khatello ea oli e hloka ho hloekisoa. Ha nako ea selemo ea valve e fokotsang khatello e le bonolo haholo kapa e robehile, ho na le litšila tse khomaretsoeng ka har'a valve, 'me khatello ea oli e tla be e le tlaase haholo haeba selemo kapa valve (bolo ea tšepe) e sa kenngoa nakong ea tlhokomelo; Haeba khatello ea selemo e le khōlō haholo kapa valve e ke ke ea buloa ka lebaka la ho kenya litšila, khatello ea oli e tla ba e phahameng haholo. Ka hona, tlhahlobo ea litšebeletso e hloka ho hloekisa kopano ea li-valve le ho hlahloba ho feto-fetoha ha sliding ea plunger kapa bolo le elasticity ea selemo. "
Khafetsa le tlhokeho ea ho hloekisa: Ho hloekisa potoloho ea oli ke morero oa tlhokomelo ea bohlokoa, empa ha ho hlokahale ho etsa tlhokomelo e 'ngoe le e' ngoe. Ho hloekisoa khafetsa ha potoloho ea oli ho tla baka tšenyo e kholo ho converter ea mekhoa e meraro ea catalytic. Maqhubu a tloaelehileng a ho hloekisa e lokela ho ba 30,000-40,000 km / nako, 'me a eketsehe kapa a fokotsehe ho latela maemo a litsela le maemo a koloi. Ho hloekisa potoloho ea oli ha ho hlokahale, empa haeba khatello ea oli e le tlase, nkela sebaka sa oli.
Haeba u batla ho tseba haholoanyane, tsoela pele ho bala lingoliloeng tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo, re letsetse haeba u hloka lihlahisoa tse joalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa koloi tsa MG&MAUXS tse amoheloang ho li reka.
