Sephete sa morao-rao sa Finor
Valve ea EGR ke sehlahisoa sa mecha se kentsoe enjene ea Delive ho laola palo ea hofihlela ea khase e matlafatsang ea khase e khutletseng tsamaisong ea liphoofolo. Hangata e fumaneha ka lehlakoreng le letona la liphoofolo tse kentsoeng likuti Mosebetsi oa eona ke ho laola palo ea khase e khathollang ho kena ka mokhoa o phollatsi ho kena ka mokhoa o phoroselang o phallang ka mokhoa o phallang bakeng sa ho pheta-pheta. Valve ea EGR ke karolo ea bohlokoa haholo ebile e le e tsitsang e le sesebelisoa se ntlafatsang sa khase e potlakileng.
Valve ea Egr e arotsoe ka mefuta e 'meli: mofuta oa taolo ea elektroniki le mofuta oa taolo ea elektroniki.
Phula ea Eggr e fokotsa mocheso oa kamore ea ho khatholla ha enjene e matla ea enjene, 'me u nyenyefatse nako ea motsoako o mong le o mong. Bophelo ba tšebeletso.
Lebitso le felletseng le phutholohe khang ea khase, ke hore, ho pheta-pheta ha khase ea khase [] tsamaiso e sebelisetsoang ho fokotsa ho tsoa ha Netrogen Oxides. Nitrogen le Oksijene li etsa feela ka tlas'a lik'hemik'hale feela le maemo a khatello e phahameng, haholo ka phapusing ea enjine, haholo nakong ea ho potlakisa. Ha enjene e ntse e tsoela pele ka tlas'a mojaro, e be e qala, e lumellang khase e nyane ea ho khaba ho kenya semolao sa ho kopanya hammoho le motsoako o kopaneng. Valve ea EGR e koetsoe ho seriti, 'me khase e nyane e potlakileng e phetoa ho enjene. Automobile Ho tepella mafura ke khase e sa lumellaneng (ntle le mafura le oxidant) e sa kopanelang ka kamoreng ea kopanele. E fokotsa mocheso le khatello ea mocheso le khatello ka ho amohela karolo ea mocheso o hlahisoang ke molumo oa ho fokotsa tlhahiso ea naetrojene. Palo ea khase e kenang e kenang ka kamoreng ea ho kopanya e nyoloha ka lebelo la enjene le mojaro
Ho hatela pele ho hatakela khase khase ho mofuta oa khase ea ho tetebela ho hohola. Ts'ebetso ea eona ke ho fokotsa tlhahiso ea nox. Nox ke khase e kotsi haholo ho feta mpeng ea motho, e hlahisoang haholo ka mocheso o phahameng le oksijene. Nakong ea ts'ebetso ea ho sebetsa ea enjene, haeba karolo ea ho tetebela e etsoa ka mokhoa o phethahetseng le e loketseng, khase e kholo ea khase e hlahisoang ke silinda, 'me e na le phello e ntle motsoako. Sekhooa se itseng, ka hona se fokotsa mocheso o phahameng le oksijene ea motsoako oa enjine, ka tsela eo o fokotsa sebopeho sa metsoako ea nox.
Leha ho le joalo, ho chesoa ho hoholo ha khase ho tla ama ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene, 'me enjene e matla le e tlase ea enjene e tla ba le tšusumetso e tebileng ho ts'ebetso ea enjene. Ka hona, palo ea khase ea ho fetelletsa gachust e nkang karolo ho ea fihlang bofokoli e lokela ho fetoloa ka bo eona e lokela ho fetoloa maemo a sebetsang a enjene ea enjine le liphetoho maemong a sebetsang. Tloaelo e bontšitse hore, ho latela meaho e fapaneng ea enjine, palo ea khase e tsoang ho enjene e neng e sebetsa ho pheta-phetho e fapaneng pakeng tsa 6% le 13%.
Bakeng sa ho etsa hore palo ea pherekano ea khase e feteletseng e se na tšusumetso e kholo ts'ebetsong ea enjine ea enjine ea ho phalla ea enjine, le mefuta e meng ea boithatelo e sebelisa moea o foroliloeng oa khase. kapa khatello ea maikutlo) Bophahamo ba mokato o tsoang mobung o tlase, 'me sekhahla sa ho sebelisa sephate ke sona se phahameng ka ho fetisisa har'a lihlahisoa tse tšoanang; sebaka se seholo
E loketse maemo a fapaneng, boholo ba karolo ea kotara ea toropo ea rola-axis bohareng e fihlile ho 10,2m³
'Mele oa lebokose o na le lisekoere' me sekhahla sa tšebeliso se phahameng, 15% sebaka se eketsehileng ho feta lihlahisoa tse tšoanang
PUSELETSO EA METSI
Sac π2.0T Turbo Diery enjene
Tšebeliso ea mafura ka makhetlo a 100 e tlase ho 7.8l, matla a mangata ke 102kw, 'me lakjoe la maholimo ke 330n m
Lerata le ikhethang le fihla maemong a ofising a 51db feela
2000bar khatello e phahameng ea terene e tloaelehileng ea terene, phello e ntle ea mafura a mafura, fokotsa tšebeliso ea mafura ka 20%
Eena feela ka sehlopheng sa eona e nang le phetiso e nang le lebelo la 6 - e boreleli, le mafura a mabeli a mafura a sebetsang hantle
Taolo e bohlale
Thitloano ea 6AMT, taolo e bohareng e ne e ka khetha 6mt, Mefuta ea Password, e boreleli, 'me ho bonolo haholoanyane
Litsebi tse thata, tse phahameng tsa Mira professis chassis chassis e fana ka ho khanna ho ba tse ka bapisoang le koloi ea bapalami. Theknoloji e emisang ea moea e ka ntlafatsa matla bokhoni ba ho itšehla thajana, le ho ntlafatsa moeli oa taolo le matšeliso [[[[]
E tšepahalang ebile e tšoarella
Pampiri e khethehileng ea tšepe e khethehileng, e sebetsang tikoloho e nang le phekolo ea phekolo ea phossuthe, e bohareng ho netefatsa hore e ke ke ea koaloa ka lilemo tse 10. (Tekanyetso ea naha e hloka lilemo tse 7)
E fana ka polokeho ea ts'ireletso】: 'Mele o nang le thepa e kopaneng e amanang
Tekanyetso ea polokeho ea Europe ea Potlako ea Europe, likarolo tsa bohlokoa tsa 'mele li entsoe ka tšepe ea matla a holimo, chelete e holimo feela e le lihlahisoa tse tšoanang
Moloko oa morao-rao oa Bosch Esp9.1 Sisto ea Thuso ea elektroniki
Boleng bo botle
STYLAME MPV SHAM, STRING WINGLLING GRIL, Smart Frille
Mofuta o mong oa boleng bo holimo, o akaretsang oa cockpit, o koahetseng ka botlalo, o phutholohile haholoanyane bakeng sa khoebo le Ikea
Standard 10.1-inch Brand Screen Of The Screen le 4,2-inch ka letsohong le letšehali, li-radar tsa ho paka
