Mosebetsi oa lebili le fofang la koloi ke ofe?
Karolo e bōpehileng joaloka disk e nang le inertia e phahameng e potolohang e sebetsa joaloka sesebelisoa sa polokelo ea matla. Bakeng sa enjene ea li-stroke tse 'ne, li-stroke tse 'ne tsa piston li hlahisa matla, ho bolelang hore ke li-stroke tsa matla feela tse etsang mosebetsi, ha li-stroke tsa mosi, tsa ho kenya le tsa khatello kaofela li sebelisa matla. Qetellong ea tlhahiso ea matla ea crankshaft, ke hore, lehlakore le hokahantsoeng le phetisetso le lisebelisoa tse sebetsang. Mosebetsi o ka sehloohong oa lebili le fofang ke ho boloka matla le inertia ka ntle ho li-stroke tsa matla tsa enjene. Bakeng sa enjene ea li-stroke tse 'ne, ke stroke ea matla feela e monyang matla a tsoang matla a bolokiloeng ke lebili le fofang.
Lebili le fofang le na le ho se tsitse ho hoholo ha potoloho. Ka lebaka la tlhahiso ea matla e sa khaotseng ea silindara ka 'ngoe enjeneng, lebelo la enjene le lona lea fetoha. Ha lebelo la enjene le eketseha, matla a kinetic a lebili le fofang aa eketseha 'me matla aa bolokoa; ha lebelo la enjene le fokotseha, matla a kinetic a lebili le fofang aa fokotseha 'me matla aa lokolloa. Mosebetsi o ka sehloohong oa lebili le fofang ke ho fokotsa ho feto-fetoha ha lebelo nakong ea ts'ebetso ea enjene.
E kentswe karolong e ka morao ya crankshaft ya enjene, ka inertia e potolohang, mosebetsi wa yona ke ho boloka matla a enjene, ho hlola kganyetso ya dikarolo tse ding, le ho etsa hore crankshaft e potolohe ka ho lekana; ka clutch e kentsweng hodima flywheel, enjene e hokahantswe le phetiso ya koloi; e sebetsana le starter ho nolofatsa ho qalwa ha enjene. Mme ke ntlha ya kopanyo bakeng sa ho lemoha boemo ba crankshaft le ho lemoha lebelo.
Nakong ea ho otla ha motlakase, matla a fetisoang ke enjene ho ea ho crankshaft, ntle le ho ba a hlahisoang ka ntle, a boetse a na le karolo e monngoang ke flywheel, e le hore lebelo la ho potoloha ha crankshaft le se ke la eketseha haholo. Metsing a ho ntša mosi, ho kenella le ho hatella, flywheel e ntša matla a eona a bolokiloeng ho lefella mosebetsi o sebelisoang ke li-stroke tsena tse tharo, e le hore lebelo la ho potoloha ha crankshaft le se ke la fokotseha haholo.
Ho phaella moo, flywheel e na le mesebetsi e latelang: Flywheel ke karolo e sebetsang ya clutch ya friction; moeding wa flywheel, ho na le gear ya lesale la flywheel bakeng sa ho qala enjene; moeding wa flywheel, ho boetse ho na le letshwao la ho emisa le ka hodimo bakeng sa ho lekanya nako ya ho hotetsa kapa nako ya ho kenya mafura, le ho lokisa sebaka sa valve.
Matšoao a mantlha a lebili le senyehileng koloing ke ho thothomela ha enjene, lerata le sa tloaelehang, bothata ba ho qala, ho se leka-lekane ha phetisetso, bothata ba ho fetola likere, ho thella ha clutch kapa ho se sebetse hantle, le lerata le sa tloaelehang kapa ho thothomela ha clutch.
Bothata ba ho qala le ho emisa ho se tloaelehe:
Lerata le sa tloaelehang le modumo wa kgohlano ya tshepe nakong ya ho hotetsa, kapa modumo o matla wa tshepe, le maiteko a mangata a ho qala a ntse a hloleha. Hangata sena se bakwa ke ho tsofala kapa ho fetoha ha gia ya lesale la flywheel, e leng se etsang hore gia e nyane ya starter e se kgone ho hohela ka mokgwa o tlwaelehileng; ha tshenyo ya gia ya lesale e feta meno a 4, flywheel e tlameha ho nkelwa sebaka.
Ho thothomela nakong ea ho se sebetse: Ho thothomela ho sa khaotseng lebiling la setereng kapa 'meleng oa koloi nakong ea ho se sebetse, 'me ho thothomela hoa fokotseha ha clutch e tebile. Ena ke tšobotsi e tloaelehileng ea ho se sebetse hantle ha flywheel dynamic balance, e tla sitisa ho potoloha ha crankshaft hantle le ho baka molumo oa koloi.
Phetiso ea motlakase e sa tloaelehang: Nakong ea ho potlaka, lebelo la enjene lea eketseha empa lebelo la koloi lea nyoloha butle, le ikutloa eka le "thothomela empa ha le sisinyehe", 'me tšebeliso ea mafura e ka eketseha ka 10%-30%. Ho thothomela ha ho robeha ha selemo sa flywheel e nang le boima bo habeli kapa ho se leka-lekane ha phetiso ea flywheel ho tla baka polokelo le ho lokolloa ha matla ho sa tsitsang, ho fellang ka tieho ea matla.
Ho fokotseha ho hoholo ha tshebetso: Lebelo le phahameng ka ho fetisisa le ka fokotseha ka 15-20 km/h, bokgoni ba ho hloa bo ka fokotseha ka 40%, mme ho ka ba le lerata le sa tlwaelehang ka hara shaft ya phetiso. Ho hlokomolohuwa ha nako e telele ho ka baka tshenyo ya bobedi jwalo ka ho tsofala ha shaft ya phetiso.
Liphoso tse sa tloaelehang tsa clutch le sistimi ea phetiso:
Ts'ebetso e sa tloaelehang ea clutch:
Ho thella ha clutch: Bothata ba ho qala ka lebelo le tlase, ho potlaka ho fokolang, le maemo a tebileng a ka ntša monko o cheleng kapa mosi.
Ho se sebetse hantle ha clutch: Penal ea clutch e ke ke ea huloa ka botlalo ho khaola motlakase, e leng se fellang ka bothata ba ho fetola likere, ho taboha ha meno, kapa ho hloleha ho emisa koloi.
Lerata le ho thothomela: Ho thothomela ho ntšoa boemong ba ho se sebetse hantle, 'me nakong ea ho qala kapa ho qhalana, ho boetse ho na le ho thothomela. Matšoao ana hangata a bakoa ke ho phalla ho feteletseng ha sefahleho sa flywheel (> 0.2mm) kapa ho tsofala ha sebaka sa ho kopana, ho amang ts'ebetso e tloaelehileng ea clutch. Mathata a sistimi ea phetisetso: Nakong ea ho chencha li-gear, ho ba le maikutlo a ho khomarela, bothata ba ho chencha li-gear, kapa esita le ho se leka-lekane phetisetsong ea lebokose la li-gear. Tšenyo ea lebili la flywheel e tla sitisa ka ho toba khokahano pakeng tsa clutch le lebokose la li-gear, e leng se fellang ka ts'ebetso e mpe ea ho chencha li-gear.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
