Sekoahelo sa oli sa crankshaft se ka morao sa koloi ke eng?
Setiishene sa oli sa crankshaft se ka morao, seo hangata se bitswang "setiishene sa oli sa crankshaft se ka morao", ke karolo ya bohlokwa ya ho kwala enjeneng, e fumanehang sebakeng sa kgokelo pakeng tsa crankshaft le lebokose la gearbox.
Mosebetsi oa eona o ka sehloohong ke ho thibela ho dutla ha oli ea enjene ho tloha pheletsong e ka morao ea crankshaft ho ea kahare ho lebokose la li-gear, ha ka nako e ts'oanang e thibela lerōle la kantle, litšila le litšila tse ling ho kena ka har'a enjene.
Jwalo ka "thibelo", e netefatsa potoloho e tlwaelehileng ya sistimi ya ho tlotsa enjene, e thibela tahlehelo ya oli e ka lebisang ho se thole ho lekaneng ha enjene le tshenyo e ka bang teng enjeneng. E boetse e sireletsa tshebetso e tlwaelehileng ya lebokose la di-gear.
Lintlha tsa bohlokoa mabapi le tiiso ea oli ea crankshaft e ka morao:
Sebaka: E kentswe karolong e ka morao ya enjene, lehlakoreng leo crankshaft e atolohang ho tswa ho enjene mme e hokela ho shaft ya ho kenya lebokose la gearbox.
Mosebetsi: E thibela oli ea enjene ho lutla ho ea lebokoseng la li-gear le ho qoba ho silafatsa oli ea lebokose la li-gear.
E thibela lerōle la kantle, mongobo le litšila tse ling ho kena ka har'a crankcase ea enjene.
Litšobotsi tsa sebopeho: Hangata e na le thepa e kopaneng ea rabara e kopantsoeng le moralo oa tšepe. Molomo oa rabara o khomarela haufi-ufi holim'a crankshaft e potolohang, o etsa tiiso e matla ka ho tenyetseha; moralo oa tšepe o fana ka tšehetso ea sebopeho ho thibela ho fetoha ha sebopeho tlas'a mocheso o phahameng, khatello e phahameng le ho potoloha ka lebelo le phahameng.
Mathata a Tloaelehileng: Ha nako e ntse e ea, ka lebaka la mocheso o phahameng, botsofali le ho tsofala, sekontiri sa oli se ka 'na sa lahleheloa ke ho tenyetseha ha sona, e leng se fellang ka ho dutla ha oli kapa ho dutla ha eona. Ena ke phoso e tloaelehileng kamora tšebeliso ea nako e telele, haholo-holo mehlaleng ea Jeremane le Amerika.
Litšobotsi tsa tlhokomelo: Ho nkela sekwahelo sa oli sa crankshaft sebaka ke projeke ea tokiso e hlokang mosebetsi o mongata. Hangata ho hloka ho arola lebokose la li-gear ho enjene esita le ho tlosa lebokose lohle la li-gear koloing, ka hona ho fella ka litšenyehelo tse phahameng tsa basebetsi.
Ka bokhutšoanyane, leha tiiso ea oli ea crankshaft e le nyane, ke "mohlokomeli ea sa bonahaleng" ea netefatsang ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene le lebokose la gear. Haeba e lutla, e lokela ho nkeloa sebaka kapele ho qoba tšenyo e mpe ea mechini.
Setiishene sa oli sa crankshaft se ka morao (se bitsoang "setiishene sa oli sa crankshaft se ka morao") ke karolo ea bohlokoa ea ho tiisa enjeneng, 'me mosebetsi oa eona oa mantlha ke ho thibela ho lutla ha oli le ho arola litšila tse ka ntle, ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea lintlha tsa khokahano ea enjene le lebokose la gear.
Mesebetsi e itseng ke e latelang:
Ho Thibela ho dutla ha oli: Setifikeiti sa oli sa ka morao sa crankshaft se kentswe pheletsong e ka morao ya enjene le sebakeng sa kgokelo le shaft ya ho kenya lebokose la gearbox. E kwala ka katleho sekgeo se pakeng tsa crankshaft e potolohang le block ya silindara ya enjene, e thibela oli ya ka hare ho enjene ho dutla ka ntle, e qoba tahlehelo ya oli e ka lebisang ho se lekane ha ho tlotsa enjene le tshenyo e ka bang teng ya enjene.
Ho thibela litšila tse kantle ho kena: Ntle le ho koala oli ea kahare, e boetse e thibela lerōle, seretse, mongobo le litšila tse ling tse kantle ho kena ka har'a crankcase ea enjene, e boloka bohloeki ba enjene le ho lelefatsa bophelo ba karolo.
Ho boloka khatello ea sistimi le katleho ea ho tlotsa: Ka ho tiisa ka mokhoa o tšepahalang (ho kopana pakeng tsa molomo oa tiiso ea oli le bokaholimo ba crankshaft bo potolohang) le ho tiisa ka mokhoa o sa fetoheng (tšitiso e lumellanang pakeng tsa moeli o ka ntle oa tiiso ea oli le lesoba la ho kenya), e netefatsa botsitso ba khatello ea sistimi ea ho tlotsa ea enjene, e lumella oli e tlotsang ho potoloha ka katleho le ho netefatsa ho tlotsa le ho pholisa likarolo tsa enjene.
Sekoahelo sa oli se ka morao sa crankshaft hangata se entsoe ka foreimi ea tšepe le molomo oa ho koala rabara, ka meralo e meng e nang le li-spring tse itlhomamisang ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho koala. Ka lebaka la ho pepesehela mocheso o phahameng nako e telele le ho potoloha ka lebelo le phahameng, e tla tsofala le ho thatafala kapa ho senyeha ha nako e ntse e ea. Haeba ho na le ho lutla, e lokela ho nkeloa sebaka kapele ho qoba tšebeliso e feteletseng ea oli, ho se tlotse enjene ho lekaneng, esita le ho silafala ha clutch kapa lebokose la gearbox.
Ho bohlokoa ho hlokomela hore ho nkela sekontiri sa oli sa crankshaft sebaka ha se karolo ea tokiso e kholo ea koloi empa ke projeke ea tlhokomelo e ikemetseng e sa hlokeng ho qhaqha likarolo tsa mantlha tsa enjene. Leha ho le joalo, ts'ebetso ea botsebi ea hlokahala ho netefatsa ho nepahala ha ho kenngoa.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
