Karolo e ka morao ea koloi e amang maikutlo ke efe?
Karolo e ka morao ea koloi e monyang modumo, hangata e bolela karolo e monyang mongobo ka har'a monyamodumo o ka morao, ke karolo ea mantlha ea monyamodumo, e ikarabellang haholo bakeng sa ho monya le ho fokotsa ho thothomela le litlamorao tse hlahisoang nakong ea motsamao oa koloi.
Ha e le hantle ke sesebelisoa sa ho damping ka metsi ka metsi, se nang le likarolo tse kang lithupa tsa piston, lipiston, libarele tsa silindara, oli ea hydraulic (kapa khase), le litiiso tsa oli. Ha koloi e tsamaea litseleng tse sa lekanang, motsamao oa mabili ho ea holimo le tlase o khanna lithupa tsa piston ho khutlela ka har'a libarele tsa silindara, ho qobella oli ea hydraulic ho phalla ka masoba a manyane a ho phunya lipiston, ka hona ho hlahisa matla a ho damping, ho fetola matla a kinetic hore e be matla a mocheso bakeng sa ho qhalana, ho hatella ka katleho ho tlola khafetsa ha selemo le ho ntlafatsa boreleli le tsamaiso ea leeto.
Lintlha tsa bohlokoa:
Thepa: Likarolo tsa mantlha tsa sebopeho sa motheo oa sesebelisoa sa ho monya shock (joalo ka lithupa tsa piston le libarele tsa silindara) hangata li entsoe ka tšepe ea selemo sa carbon e matla haholo kapa tšepe ea alloy ho netefatsa ho tšoarella le ho hanyetsa ho tsofala.
Bohare bo sebetsang: Ha bo lekane le kopano yohle ya monyang matshwafo empa ka ho khetheha bo bolela karolo ya "cylindrical" e fanang ka mongobo. Kopano yohle ya monyang matshwafo e ka morao e boetse e kenyelletsa dikarolo tse kang di-coil springs, ditulo tsa selemo, di-brackets, di-gaskets le di-cover.
Keletso ea tlhokomelo: Hore na hoa khoneha ho nkela sebaka sa motheo oa sesebelisoa sa ho monya tšubuhlellano sebaka feela ho itšetlehile ka sebopeho sa ho monya tšubuhlellano ea koloi. Ka morao ho emisitsoeng ka lihokelo tse ngata, kaha matla a bonolo haholo (haholo-holo ka lehlakoreng le holimo le tlase), ho nkela sebaka sa motheo sebaka feela hoa khoneha ebile ke mokhoa o tloaelehileng oa tlhokomelo. Leha ho le joalo, ka pele ho emisitsoeng ha McPherson, kaha silindara ea sesebelisoa sa ho monya tšubuhlellano e na le matla a rarahaneng a mahlakoreng, haeba motheo o nkeloa sebaka o le mong ntle le ho bapisa hantle le sekhutlo sa selemo, ho na le monyetla o moholo oa ho baka ho senyeha le ho lutla ha sekontiri sa oli, kahoo hangata ho khothaletsoa ho nkela sebaka kopano eohle.
Ka hona, ha ho buuoa ka "sekoahelo sa monyako o ka morao", ho buuoa ka 'mele oa silindara ea hydraulic ka har'a monyako o ikarabellang bakeng sa ts'ebetso ea ho damping, 'me ke karolo ea bohlokoa e netefatsang boiketlo le botsitso ba koloi.
Karolo e ka morao ea monyang motlakase ke karolo e tsamaeang ka hare ho monyang motlakase. Ha e hokahane ka ho toba le 'mele kapa mabili, empa e etsa mosebetsi oa bohlokoa oa ho fetola litlamorao tsa tsela hore e be khanyetso e laoloang ea hydraulic. Ke karolo ea "pelo" e khethollang ts'ebetso ea ho emisoa ha koloi ka morao.
Mesebetsi ea eona e meholo ke e latelang:
Ho monya le ho fetola matla a tšusumetso: Ha koloi e feta litseleng tse sa lekanang tse kang likoti le likoti, matla a tšusumetso mabiling a fetisetsoa tsamaisong ea ho emisoa. Karolo e ka morao ea monyang tšohanyetso, ka sistimi e nepahetseng ea valve ea piston le sebopeho sa potoloho ea oli ka hare, e fetola matla ana a tšusumetso hore e be khanyetso ea phallo ea oli ea hydraulic, e fokotsang haholo maikutlo a ho sisinyeha ha 'mele oa koloi.
Taolo ea ho khutla ha selemo le ho tsitsisa boemo ba koloi: Seliba se tsamaisong ea ho emisoa se ikarabella bakeng sa litlamorao tsa ho buffer, empa sona ka bosona se tla feta ho tlola khafetsa. Karolo e ka morao ea monyang shock e fana ka ho damping ka nepo (ho hanyetsa nakong ea khatello e theohelang) le ho damping ho khutla (ho hanyetsa nakong ea ho khutla), e thibela ka katleho ho khutla ho feteletseng ha selemo le ho thibela 'mele oa koloi ho tlola ho sa khaotseng, ho netefatsa hore mabili a lula a hokahane hantle le fatše.
Ntlafatso ea botsitso ba ho sebetsana le boiketlo ba ho palama: Ka ho fetola matla a ho damping ka nepo, karolo e ka morao ea monyang shock absorber e ka fihlella tekano pakeng tsa "matšeliso" le "tšehetso". Haeba damping e le bonolo haholo, e tla baka ho sisinyeha ha 'mele le ho bilikana lehlakoreng ； haeba damping e le thata haholo, e tla fetisa thothomelo e ngata haholo, e amang boiketlo. Mochini o hlophisitsoeng fekthering o ka fihlella tšobotsi ea chassis e "tiileng empa e se e sa hlakang", haholo-holo nakong ea ho kobeha, ho brake ka tšohanyetso, kapa liphetoho tsa tsela e lebelo le phahameng, e ntlafatsa haholo ho tšoara ha mabili a ka morao le botsitso ka kakaretso ba koloi.
Ho netefatsa polokeho ea ho khanna: Boemo bo tsitsitseng ba koloi ke motheo oa ho khanna ka mokhoa o sireletsehileng. Karolo e ka morao ea monyang ts'ohanyetso e fokotsa ho sisinyeha ha 'mele oa koloi, e netefatsa botsitso nakong ea ho brake le ho ntlafatsa taolo ea koloi maemong a rarahaneng a litsela, e ntlafatsa polokeho ea ho khanna ka tsela e sa tobang.
Ka bokhutšoanyane, karolo e ka morao ea monyang tšisinyeho ke karolo e ka morao e finyellang "ho monya kapele le botsitso ka tieo". E lumella koloi ho sebetsana le litšitiso tsa tsela ntle le ho "thothomela" kapa ho "thothomela", ho leka-lekanya boiketlo le ho sebetsana le eona.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
