Seboka sa koloi se absorber e ka pele ke eng?
Seboka sa monya-mokotla o ka pele ke karolo e felletseng e kentsoeng tsamaisong ea ho emisoa ha lebili le ka pele la koloi, e sebelisoang haholo-holo ho monya le ho thibela likotsi tsa tsela, le ho ntlafatsa boreledi le boiketlo ba ho khanna. Hase karolo e le 'ngoe empa ke sistimi e kopaneng ea kopano e nang le likarolo tse ngata tse sebetsang.
Likarolo tse ka Sehloohong
Kopano ea monyako o ka pele oa ho thothomela hangata e kenyelletsa likarolo tse latelang tsa mantlha:
'Mele oa ho Monya Tšabo: Karolo ea mantlha, e tletseng oli ea hydraulic, e hlahisa matla a ho daea ka motsamao o potolohang oa piston ka har'a oli, e fetola matla a ho thothomela hore e be matla a mocheso le ho a qhala, ka hona e fokotsa ho thothomela kapele.
Selemo: E tšehetsa boima ba koloi mme e monya karolo ea matla a ho thulana ka ho fetola sebopeho sa elastic, e sebetsa hammoho le sesebelisoa sa ho monya shock ho fihlela phello ea buffering.
Sekoahelo sa Lerōle: Se phuthela sesebelisoa sa ho monya le ho thothomela, se thibela lerōle, seretse le metsi ho kena le ho sireletsa likarolo tsa ka hare hore li se ke tsa senyeha le ho bola, se eketsa nako ea ts'ebeletso.
Pad ea Selemo se ka Tlase, Pad ea Selemo se ka Holimo, Pad ea Shock Absorber: E fumaneha pakeng tsa selemo le likarolo tsa tšepe, li bapala karolo ea ho thibela, ho nyenyefatsa le ho fokotsa litlamorao tse thata, e leng se etsang hore katoloso ea selemo le ho hula ha sona ho tsitse haholoanyane.
Poleiti ea ho Kenya ea Selemo: E fana ka tšehetso e tsitsitseng le sebaka sa selemo, e netefatsa hore e lula e le boemong bo nepahetseng nakong ea khatello le ho khutla.
Li-Bearings le Rabara e ka Holimo: Li-bearings li lumella kopano ea monyang motlakase ho potoloha ka mokhoa o tenyetsehang nakong ea ho tsamaisa; rabara e kaholimo (e tsejoang hape e le pad ea rabara e ka holimo) e hokahanya 'mele oa koloi le monyang motlakase, e fana ka mesebetsi ea ho buffer, ho koala le ho damping.
Linate le Likarolo tsa ho Lokisa: Li sebelisetsoa ho kenya kopano eohle ka mokhoa o sireletsehileng foreiming le lefitong la ho tsamaisa, ho netefatsa botsitso ba sebopeho le polokeho ea ho khanna.
Mesebetsi le Litlamorao
Ntlafatsa Matšeliso: E thibela ka katleho phetiso ea litšitiso tsa tsela 'meleng oa koloi, e fokotsa mokhathala oa bapalami.
Netefatsa Botsitso: E thibela mabili ho tlola litseleng tse nang le makukuno, e netefatsa hore mabili a lula a tšoere fatše, e ntlafatsa ts'ebetso le polokeho ea ho brake.
Atolosa Nako ea Bophelo: Ka ho thibela litlamorao, e sireletsa sebopeho sa 'mele oa koloi, sistimi ea ho emisoa le likarolo tse ling tse amanang le eona, e fokotsa kotsi ea tšenyo.
Likoloi tsa sejoale-joale, haholo-holo likoloi tsa lelapa, hangata li sebelisa moralo oa kopano ea li-shock absorber tse ka pele, kaha li bonolo ho li kenya, li tsitsitse ts'ebetsong, 'me li sireletsehile haholo, butle-butle li nkela sebopeho se arohaneng sa "shock absorber + spring" sa setso sebaka.
Seboka sa monya-moko o ka pele ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea ho emisoa, e sebetsang haholo-holo ho monya le ho fokotsa litlamorao tsa tsela, ho ntlafatsa boreleli, tsamaiso le boiketlo ba bapalami ba ho khanna.
Mesebetsi ea eona ea mantlha e bonahala likarolong tse latelang:
Thibela ho thothomela le litlamorao: Ha koloi e tsamaea litseleng tse sa lekanang, mabili le suspension li tla angoa. Kopano ea shock absorber e ka pele e sebelisa sistimi ea ka hare ea hydraulic kapa pneumatic damping ho fetola matla a mechini a tšusumetso hore e be matla a mocheso le ho a qhala, e leng se fokotsang ho thothomela ka potlako ha 'mele oa koloi le mabili ka katleho, ho thibela ho tlola ho sa khaotseng.
Boloka mabili a tšoere: Ka ho thibela kapele ho khutla ha matla a selemo le a tsela, mabili a ka lula a tšoere fatše, e leng ntho ea bohlokoa bakeng sa taolo ea setering ea koloi, botsitso ba brake le polokeho ea ho khanna.
Ntlafatsa boiketlo le botsitso: E fokotsa haholo ho thothomela ho fetisetsoang 'meleng oa koloi le bapalami, e fana ka boiphihlelo bo boreleli le bo phutholohileng haholoanyane ba ho palama, ha ka nako e ts'oanang e ntlafatsa botsitso ba koloi ka lebelo le phahameng kapa nakong ea ho reteleha.
Jwalo ka pilara ya ho fanyeha: Ho fapana le sehokelo se arohaneng sa ho tjhesa, kopano ya sehokelo se ka pele sa ho tjhesa (hangata se bitswang "pilara ya ho tjhesa") le yona e na le mosebetsi wa pilara ya ho tjhesa ka sebopeho, e le karolo ya bohlokwa e jarang mojaro e hokahanyang mmele wa koloi le mabili.
Kopano ea monyako o ka pele hangata ke mojule o kopaneng, haholo-holo o nang le 'mele oa monyako o thekeselang, selemo se potolohang, sekoahelo sa lerōle, likarolo tse lokisang monyako o thekeselang (joalo ka rabara e ka holimo, li-bearing, poleiti ea ho kenya selemo, jj.).
Liphoso tse ka har'a sehokelo sa koloi se ka pele se ka ama haholo tsela eo koloi e sebetsanang le eona, boiketlo ba eona le polokeho ea eona, 'me hangata li bonahala ka matšoao a fapaneng a totobetseng.
Matšoao a Maholo a Phoso a kenyeletsa: Lerata le sa tloaelehang nakong ea ho tšela mokoallo: Ha koloi e feta holim'a leqhubu kapa bokaholimo ba tsela bo nang le masoba, sesebelisoa se ka pele se tla etsa molumo oa "clang", "creak" kapa "click". Sena se ka bakoa ke lithupa tsa piston tse tsofetseng, li-valve tse ka tlase tse koetsoeng, kapa matsoho a rabara a tsofetseng le a petsohileng.
Ho thothomela ho totobetseng ha 'mele ka mor'a ho thulana: Kamora hore sesebelisoa sa ho thothomela se ka pele se hlolehe, 'mele o ke ke oa tsitsa kapele ka mor'a ho thula 'me o tla ba le motsamao o tsoelang pele oa ho ea holimo le tlase ka metsotsoana e fetang 3. Ka lebelo la 40-60 km/h, lebili la setereng le tla sisinyeha khafetsa ； ka lebelo le fetang 80 km/h, pilara ea A le seipone se ka morao li tla ba le ho sisinyeha ho bonahalang.
Ho hloleha ha thaere ka tsela e sa tloaelehang: Ho hloleha ha sesebelisoa sa ho thothomela se ka pele ho ka baka ho se leka-lekane ha motheo oa thaere, ho fella ka ho senyeha ha lehlakore le le leng (ho senyeha ha zigzag ka lehlakoreng le ka ntle la thaere), ho senyeha ho bōpehileng joaloka kopi (ho tepella ho chitja bohareng ba thaere), kapa ho senyeha ho kang ha masiba (lipaterone tse kang tsa masiba moeling oa thaere), ho fokotsa nako ea bophelo ba thaere ka ho feta 40%.
Sebaka se atolositsoeng sa ho thiba brake: Nakong ea ho thiba brake ka tšohanyetso, sesebelisoa se ka pele se hloleha ho laola ho sekamela ha koloi ka pele ka katleho, se fellang ka phokotso ea mojaro o otlolohileng mabiling a ka pele le phokotso ea coefficient ea ho thiba brake. Sebaka sa ho thiba brake se lekantsoeng ka lebelo la 100 km/h se ka eketseha ka limithara tse 4-6.
Ho dutla ha oli ka metsi: Matheba a oli, marotholi a oli, kapa esita le ho fafatsa oli ho kang "kholomo ea oli" 'meleng o ka pele oa monyang modumo kapa sekoahelo sa lerōle ke matšoao a totobetseng ka ho fetisisa a phoso. Phokotso e nyane ts'ebetsong ea ho dutla ke hoo e ka bang 15%, ho dutla ho itekanetseng ho fokotsa matla a mongobo ka 40%, 'me ho dutla ho matla ho hloka ho paka hang-hang.
Setereke se sa tloaelehang: Ka lebelo le tlase, setereke se sebakeng se itseng se ikutloa se khomaretsoe ebile se le thata; ka lebelo le phahameng, karabelo ea setereke e lieha, koloi ha e tsitse, 'me bokhoni ba lebili la setereke ba ho khutla boa fokotseha.
Tlhahiso: Ha ho hlaha matšoao afe kapa afe a boletsoeng ka holimo, ho kgothaletswa hore sebaka sa tokiso sa setsebi se se hlahlobe kapele kamoo ho ka khonehang. Ka kakaretso, tlhahlobo ea pono e kgothaletswa dikhilomitara tse ding le tse ding tse 20 000 mme teko ea ts'ebetso e kgothaletswa dikhilomitara tse ding le tse ding tse 40 000. Haeba ho fumanwa ho dutla kapa lerata le sa tlwaelehang, kopano ya monyang tshohanyetso e ka pele e lokela ho nkelwa sebaka hanghang ho netefatsa polokeho ya ho kganna.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
