Mosebetsi oa mantlha oa pompo ea metsi ea koloi
Tsamaisong ea ts'ebetso ea enjene ea koloi, pompo ea metsi ke "pelo ea matla" ea sistimi ea ho pholisa. Mosebetsi oa eona o ama ka kotloloho nako ea bophelo le botsitso ba ts'ebetso ea enjene.
Ha enjene e sebetsa, mocheso o ka hare ho silindara ka lebaka la ho chesoa ha mafura o ka fihla ho feta 2000°C. Haeba e sa pholisoe ka nako, likarolo li tla ba le keketseho ea mocheso 'me li ka' na tsa khomarela, matla a mechini a tla fokotseha, 'me oli e tlotsang e tla hloleha ka lebaka la mocheso o phahameng. Qetellong, enjene e tla senyeha. Mosebetsi o ka sehloohong oa pompo ea metsi ke ho eketsa khatello ea coolant, e e lumellang ho potoloha ka ho tsoelang pele tsamaisong ea coolant. E hokahantsoe le crankshaft ea enjene ka pulley. Ha enjene e ntse e sebetsa, e khanna impeller ea pompo ea metsi hore e potolohe. Tlas'a ketso ea matla a centrifugal, coolant e lahleloa moeling oa 'mele oa pompo' me e sutumelletsoa tseleng ea metsi ea enjene. Ka nako e ts'oanang, sebaka se nang le khatello e tlase se thehoa bohareng ba impeller, se hula coolant e pholileng ho tsoa ho radiator e khutlelang ka hare, e finyella phetoho pakeng tsa "circumference e nyane" le "circumference e kholo": ha enjene e bata, coolant e potoloha feela ka har'a enjene ho e thusa ho fihla mochesong o motle oa ho sebetsa kapele; Ha mocheso o fihla ka hodimo ho 80°C, thermostat e a buleha, mme sephodisang se phallela ka hara radiator, se sebedisa phallo ya moya nakong ya motsamao wa koloi ho tlosa mocheso, se boloka enjene e le sebakeng se loketseng sa tshebetso sa 85°C - 95°C.
Ho phaella moo, pompo ea metsi e ka boela ea ntlafatsa katleho ea sistimi ea ho pholisa ka kakaretso. E netefatsa hore sepholi se phalla ka har'a block ea silindara ea enjene, hlooho ea silindara le likarolo tse ling tsa mantlha ka khatello le sekhahla se lekaneng sa phallo, e tlosa mocheso ka ho lekana, 'me e qoba ho fetoha ha silindara le khoholeho e bakoang ke ho chesa haholo sebakeng seo. Bakeng sa lienjene tse nang le turbocharger, pompo ea metsi e boetse e hloka ho fana ka pholiso bakeng sa turbocharger, e netefatsa ts'ebetso ea eona e tsitsitseng libakeng tse nang le mocheso o phahameng le lebelo le phahameng.
Liphoso tse tloaelehileng le ho tsebahatsa lipompo tsa metsi tsa koloi
Lipompo tsa metsi tsa koloi li sebetsa libakeng tse nang le mocheso o phahameng le khatello e phahameng ka nako e telele, 'me li kotsing ea ho hloleha ka lebaka la ho tsofala le ho bola. Mathata a tloaelehileng a kenyelletsa mefuta e latelang:
Ho dutla ha sehatsetsi
Ena ke e 'ngoe ea liphoso tse tloaelehileng haholo tsa pompo ea metsi. E bakoa haholo-holo ke litiiso tsa metsi tse tsofetseng, li-gasket tse senyehileng tsa ho koala kapa 'mele ea pompo e petsohileng. Setiiso sa metsi ke karolo ea bohlokoa ho thibela ho lutla ha coolant. Ho qoelisoa ka nako e telele ka har'a coolant ho tla baka ho bola le tahlehelo ea ts'ebetso ea ho koala, 'me coolant e tla tsoa khokahanong pakeng tsa shaft ea pompo le 'mele oa pompo, e siee mesaletsa e pinki, e tala le e meng ea coolant tlase ho enjene kapa masoba a moea a pompo ea metsi. Haeba 'mele oa pompo o petsoha ka lebaka la ho hoama ha mariha kapa liphoso tsa ho lahla, ho tla ba le ho lutla ho hoholo, ho bakang hore boemo ba coolant bo theohe ka potlako 'me, maemong a boima, ho bake ketsahalo ea "ho bela" ea enjene.
Bokhoni ba ho potoloha ha mali bo fokotsehile
Ho taboha, ho lokolla kapa ho thella ha impeller ea pompo ea metsi, kapa ho taboha ha lebanta, ho tla fokotsa katleho ea potoloho ea coolant. Nakong ena, mocheso oa metsi oa enjene o tla nyoloha ka mokhoa o sa tloaelehang, leseli la temoso bakeng sa mocheso oa metsi dashboard le tla bonesa, 'me coolant e ka tšoloha ho tsoa sekoahelong sa tanka ea metsi, e leng se fellang ka ketsahalo ea "ho bela". Libakeng tse chesang tsa lehlabula kapa tlas'a maemo a boima joalo ka ho hloa maralla kapa ho feta, bothata bo totobetse haholoanyane. Likoloi tse ling li ka boela tsa ba le maemo a feto-fetohang a mocheso oa metsi, a bakoang ke ts'ebetso e sa tsitsang ea impeller le potoloho e sa lekanang ea coolant.
Lerata le sa tloaelehang le ho thothomela ho matha
Ha dibering tsa pompo ya metsi di se di tsofetse kapa dintho tse ding di kopantswe, ho tla ba le medumo e matla ya kgohlano, medumo ya kgatello nako le nako, mme lerata le tla eketseha ha lebelo la enjene le eketseha. Haeba impeller e hlephile kapa e senyehile, e tla baka tshebetso e sa leka-lekaneng ya pompo ya metsi, e leng se fellang ka ho thothomela ha enjene, haholoholo ha e sa sebetse. Ho feta moo, kganyetso e eketsehileng potolohong ya pompo ya metsi e tla boela e ame botsitso ba lebelo la ho potoloha ha enjene. Nakong ya ho qala ha serame mariha, ho ka ba le ho feto-fetoha ha lebelo kapa esita le ho ema ha enjene.
Lebanta le senyehileng
Haeba di-bearing tsa pompo ya metsi di tshwarwa kapa impeller e kgomaretswe, mojaro lebanteng la phetisetso o tla eketseha haholo, mme maemong a boima, lebanta le tla robeha, e leng se etsang hore jenereithara, compressor ya moya o pholileng le dikarolo tse ding di emise ho sebetsa, koloi e lahlehelwe ke setering ya motlakase le phepelo ya motlakase, mme e bake dikotsi tsa ho kganna.
Mabaka le thibelo ea ho hloleha ha pompo ea metsi
Ho hlaha ha ho hloleha ha pompo ea metsi ha ho amane feela le mabaka a botsofali empa hape le tšebeliso le tlhokomelo e sa lokelang. Ho senyeha ha mechine ke e 'ngoe ea lisosa tse ka sehloohong. Likarolo tse kang li-bearing le li-impeller li tla fela ha nako e ntse e ea, 'me ho hloleha ha grease e tlotsang ho tla potlakisa ts'ebetso ena. Haeba boemo ba pH ba sesebelisoa se pholileng bo feta tekanyetso, bo tla senya tiiso ea metsi le 'mele oa pompo, e leng se lebisang ho hloleheng ha tiiso kapa tšenyo ea likarolo. Mariha, haeba metsi a sa ntšoe ka nako kapa haeba ho sebelisoa antifreeze ea boleng bo bobe, 'mele oa pompo o ka hoama le ho petsoha. Ho phaella moo, tsitsipano e feteletseng ea lebanta le ho kenngoa ho sa lokelang ho ka etsa hore bearing ea pompo e senyehe pele ho nako.
Nakong ea tlhokomelo ea letsatsi le letsatsi, beng ba likoloi ba lokela ho hlahloba boemo le boemo ba coolant khafetsa. Ba lokela ho nkela antifreeze sebaka e fihlelang tekanyetso lilemo tse ling le tse ling tse 2 kapa lik'hilomithara tse 40,000 ho qoba ho sebelisa metsi a pompo kapa maro a mang a nang le litšila. Nakong ea tlhokomelo ka 'ngoe, etsa hore basebetsi ba tlhokomelo ba hlahlobe khatello ea lebanta le ho tsofala ha pompo ea metsi. Haeba ho fumanoa mapetso kapa botsofali, li nkele sebaka ka nako. Ela hloko ho sheba hore na ho na le matšoao a ho lutla ha metsi tlase ho enjene. Ha u qala koloi, ela hloko hore na ho na le lerata le sa tloaelehang karolong e ka pele. Hang ha ho fumanoa matšoao a mocheso o sa tloaelehang oa metsi kapa ho lutla ha metsi, emisa koloi hang-hang bakeng sa tlhokomelo ho qoba mathata a manyane a fetohang mathata a maholo joalo ka ho hloleha ha enjene.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
