Sehlahla se nang le crankshaft.
Lithaele tse behiloeng holim'a li-brackets tse tsitsitseng tsa "crankshaft" le "cylinder block" 'me li bapala karolo ea ho beha le ho tlotsa hangata li bitsoa "crankshaft bearing pads".
Ho roala ha crankshaft ka kakaretso ho arotsoe ka mefuta e 'meli: ho beha le ho beha li-flanging. Khetla e nang le flanged ha e khone ho ts'ehetsa le ho tlotsa crankshaft feela, empa hape e bapala karolo ea boemo ba axial ea crankshaft.
notch
Li-notch tsa lithaele tse peli li lokela ho tobana le lehlakoreng le le leng, 'me haeba molamu o kopanyang o nang le sehlahla o ikhetha ka mahlakoreng ka bobeli, matšoao a lehlakoreng la molamu o kopanyang a lokela ho bonoa.
Ho beha bolelele
Sebaka se secha se kenngoa ka sekoting sa setulo, 'me ntlha e' ngoe le e 'ngoe ea likarolo tse peli tse ka holimo le tse ka tlaase e lokela ho ba 0.03-0.05mm holimo ho feta sefofane sa setulo se jereng. Ho etsa bonnete ba hore khetla le lesoba la setulo li lekana hantle, ntlafatsa phello ea ho felisa mocheso.
Mokhoa o matla oa ho lekola bolelele ba sehlahla se behang ke: kenya sehlahla se behang, kenya sekoaelo sa sehlahla, tiisa bolt e le 'ngoe ho latela boleng ba torque e boletsoeng, kenya gasket ea botenya ba 0.05mm lipakeng tsa sekoaelo se seng le seqha. Bush setulo sefofane, ha torque ea screw qetellong bolt fihla 10-20N·m, haeba gasket ke ke ntšitsoeng, e bontša hore ho jara bolelele ke e telele haholo, 'me qetellong ntle le positioning kopanetsweng lokela ho faele fatše; Haeba gasket e ka ntšoa, e bontša hore bolelele ba ho jara bo loketse; Haeba gasket e sa phunyeletsoa ho boleng ba torque e boletsoeng, e ke ke ea ntšoa, e bontšang hore sehlahla se behang se khutšoanyane haholo 'me se lokela ho khethoa hape.
Smooth back tenon e ntle
Ho khutlela morao ha hoa lokela ho ba le letheba, bokaholimo ba Ra ke 0.8μm, tenon e ka thibela ho potoloha ha bushing, ts'ebetso ea ho beha sebaka, joalo ka tenon e tlase haholo, e ka sebelisoa ho ama bophahamo bo loketseng, joalo ka ts'enyo ea tenon, e lokela ho khutlisoa hape. sehlahla se kgethiloeng sa ho beha.
Elastic e lekanang ntle le lekhapetla
Ka mor'a ho beha sehlahla se secha sa ho beha holim'a setulo sa ho beleha, sebaka sa curvature sa sehlahla se belehang se hlokeha hore se be seholo ho feta radius ea curvature ea lesoba la setulo. Ha sehlahla se behang se kenngoa ka mokoting oa setulo, se ka kenngoa haufi-ufi le lesoba la setulo sa ho beleha ka selemo sa sehlahla sa ho bea ka boeona ho tsamaisa mocheso oa mocheso. Hlahloba hore na khetla e belehang ke semumu, o ka tlanya ka morao ho khetla e belehang ho hlahloba, ho na le molumo o sa bueng o bontšang hore motsoako le poleiti e ka tlase ha e matla, e lokela ho khethoa hape.
Lekhalo le ts'oanang la koranta ea tile ea shaft e lokela ho ba e loketseng
Ha khetla ea ho beha e khethoa, lekhalo le ts'oanang le tlameha ho hlahlojoa. Nakong ea tlhahlobo, cylinder gauge le micrometer li lekanya sehlahla se behang le koranta, 'me phapang ke tumello e loketseng. Mokhoa oa ho hlahloba mokhoa oa ho tlosoa ha sehlahla se behang ke: bakeng sa molamu o kopanyang, sebelisa lesela le tšesaane la oli holim'a sehlahla se behang, tiisa molamu o kopanyang koranteng e lumellanang, tiisa bolt ho latela boleng ba torque e boletsoeng, ebe u sututsa. molamu o kopanyang ka letsoho, o ka potoloha 1 ~ 1/2 ho chenchana, hula molamu o kopanyang haufi le tataiso ea axis, ha ho na maikutlo a lekhalo, ke hore, ho finyella litlhoko; Bakeng sa li-shingles tsa crankshaft, sebelisa oli holim'a molala o mong le o mong oa shaft le li-shingles, kenya crankshaft 'me u tiise liboutu ho latela boleng ba torque e boletsoeng,' me u hule crankshaft ka matsoho a mabeli, e le hore crankshaft e ka fetoha 1/2 thinya, 'me ho potoloha ho bobebe ebile ho ts'oana ntle le ho thibela ts'ebetso.
Mokhoa o nepahetseng oa ho kenya tile ea crankshaft
Ho kenya lithaelese tsa crankshaft ka nepo ho kenyelletsa mehato e latelang ea bohlokoa:
Ho kenyeletsoa ha "balance shaft": Kenya mochini o lekanyang lehlakoreng le leng le le leng la crankshaft. Li-shafts tsena li itšetlehile ka ho fafatsa oli bakeng sa ho tlotsa, ho e-na le ho qobella ho tlotsa ka pompo ea oli. Ka hona, taolo ea lekhalo pakeng tsa shaft e leka-lekaneng le khetla ea ho bea e bohlokoa haholo mme e lokela ho bolokoa lipakeng tsa 0.15- 0.20 mm.
Taolo ea lekhalo le tokiso: Haeba lekhalo le se bonolo ho le laola, o ka qala ka ho sebelisa feeler ho lekanya lekhalo pakeng tsa sehlahla se behang le shaft ea ho leka-lekana ha sehlahla se berang se e-s'o kenngoe ho cylinder block. Lekhalo le khothalletsoang ke 0.3 mm. Haeba lekhalo le le ka tlase ho 0.3 mm, boholo bo hlokahalang bo ka finyelloa ka ho phunya kapa ho sebetsa ka mochine ho etsa bonnete ba hore tekanyo ea ho kena-kenana pakeng tsa sehlahla se nang le sekoti le sekoti sa ho bea ke 0.05 mm, 'me lekhalo le ka ba 0.18 mm ka mor'a ho beha. sehlahla se kengoa ka mokoting oa ho beleha.
Sehlahla se tsitsitseng se nang le sehlahla: Ha u kenya sehlahla se nang le shaft, sekhomaretsi sa 302AB se lokela ho sebelisoa ka morao ho sehlahla se behang ho eketsa botsitso ba sehlahla se behang le ho se thibela ho sisinyeha kapa ho theoloa.
Ho beha maemo le ho tlotsa: khetla e 'ngoe le e 'ngoe e bering e na le leqhutsu la ho ema, le lokelang ho khomareloa ka har'a sekotjana sa boemo holim'a boloko ea silinda. Ka nako e ts'oanang, etsa bonnete ba hore lesoba la phallo ea oli ho bering le tsamaisana le tsela ea oli ka har'a cylinder block e le ho theha sistimi ea lubrication.
Ho kenya sekoaelo se nang le sekoaelo: Kamora ho kenya sekoaelo sa pele, phetla crankshaft ho etsa bonnete ba hore ha e khomarele. Kenya cap cap 'me u e tiise ho ea ka litlhaloso. Sena se etsoa bakeng sa sekoahelo se seng le se seng. Haeba sekoahelo sa ho bea se khomaretsoe, bothata bo ka 'na ba e-ba ka har'a cap cap kapa karolong ea ho beleha. Tlosa 'me u hlahlobe hore na ha ho na li-burrs kapa ho lekana hantle ha setulo sa ho jara.
Ka ho latela mehato ena, o ka etsa bonnete ba ho kenya lithaelese tsa crankshaft ka nepo le ho qoba ho hloleha ha mochini ka lebaka la ho kenya ts'ebetso e sa lokelang.
Haeba u batla ho tseba haholoanyane, tsoela pele ho bala lingoliloeng tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo, re letsetse haeba u hloka lihlahisoa tse joalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa koloi tsa MG&MAUXS tse amoheloang ho li reka.
