Steering Knuckle, eo hape e tsejoang e le "ram Angle", ke e 'ngoe ea likarolo tsa bohlokoa tsa borokho bo tsamaisang koloi, bo ka etsang hore koloi e tsamaee hantle le ho fetisetsa tsela ea ho khanna ka mokhoa o utloahalang.
Mosebetsi oa knuckle ea ho tsamaisa ke ho fetisa le ho jara mojaro oa karolo e ka pele ea koloi, ho tšehetsa le ho khanna lebili le ka pele ho potoloha morena le ho etsa hore koloi e retelehe. Ha koloi e ntse e sebetsa, e na le tšusumetso e fapaneng, ka hona ho hlokahala hore e be le matla a phahameng
Litekanyetso tsa boemo ba lebili la setere
E le ho boloka botsitso ba koloi e mathang ka tsela e otlolohileng, lebone la ho tsamaisa le ho fokotsa ho roala pakeng tsa thaere le likarolo, lebili la setereng, setereke sa setere le sekontiri se ka pele pakeng tsa tse tharo le foreimi li tlameha ho boloka boemo bo itseng bo lekanyelitsoeng. , sena se na le kemiso e itseng e amanang le boemo bo bitsoang steering wheel positioning, e tsejoang hape e le boemo ba lebili le ka pele. Sebaka se nepahetseng sa lebili le ka pele se lokela ho etsoa: se ka etsa hore koloi e tsamaee butle-butle ka tsela e otlolohileng ntle le ho sisinyeha; Ho na le matla a fokolang holim'a poleiti ea ho tsamaisa ha ho tsamaisoa; Lebili la setereng ka mor'a hore le tsamaee le na le ts'ebetso ea "automatic positive return". Ha ho skid pakeng tsa thaere le fatše ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho lelefatsa bophelo ba tšebeletso ea thaere. Sebaka sa mabili a ka pele se kenyelletsa ho sekama ha kingpin ho ea morao, ho sekamela ka hare ho morena, lebili le ka pele ho sekamela kantle le lebili le ka pele. [2]
Kingpin Angle e ka morao
Kingpin e sefofaneng sa longitudinal sa koloi, 'me karolo ea eona e ka holimo e na le Angle Y e ka morao, ke hore, Angle pakeng tsa morena le mola o otlolohileng oa fatše sefofaneng sa longitudinal sa koloi, joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong.
Ha morena a e-na le tšekamelo e ka morao v, ntlha ea mateano ea axis ea kingpin le tsela e tla ba ka pel'a sebaka sa ho kopana pakeng tsa lebili le tsela. Ha koloi e khanna ka tsela e otlolohileng, haeba lebili le tsamaisoang ka phoso ke matla a ka ntle (ho kheloha ka ho le letona ho bontšoa ke motsu setšoantšong), tataiso ea koloi e tla kheloha ka ho le letona. Ka nako ena, ka lebaka la ketso ea matla a centrifugal ea koloi ka boeona, sebakeng sa ho kopana b pakeng tsa lebili le tsela, tsela e fana ka karabelo ea lateral holim'a lebili. Matla a karabelo lebiling a etsa torque L e sebetsang ho axis ea pin e kholo, eo tataiso ea eona e fapaneng hantle le tsela ea ho kheloha ha lebili. Tlas'a ketso ea torque ena, lebili le tla khutlela sebakeng sa pele sa bohareng, e le ho etsa bonnete ba hore koloi e tsitsitseng e otlolohile, kahoo motsotso ona o bitsoa motsotso o motle,
Empa torque ha ea lokela ho ba khōlō haholo, ho seng joalo e le hore a hlōle botsitso ba torque ha a tsamaisa, mokhanni o lokela ho sebelisa matla a maholo holim'a poleiti ea ho tsamaisa (seo ho thoeng ke boima bo boima). Hobane boholo ba nako ea ho tsitsisa bo itšetlehile ka boholo ba motsotso oa letsoho L, 'me boholo ba motsotso oa letsoho L o itšetlehile ka boholo ba lehlakoreng le ka morao Angle v.
Hona joale v Angle e sebelisoang hangata ha e fete 2-3 °. Ka lebaka la ho fokotseha ha khatello ea mabili le ho eketseha ha elasticity, torque e tsitsitseng ea likoloi tsa morao-rao tse lebelo le phahameng ea eketseha. Ka hona, V Angle e ka fokotsoa hore e be haufi le zero kapa e mpe.
