Sensor ea camshaft ea likoloi ke eng
Sesebediswa sa Youdaoplaceholder0 Sesebediswa sa ho lemoha boemo ba camshaft ya koloi (CPS) ke sesebediswa se sebediswang ho lemoha boemo le Sekhutlo sa camshaft, se fanang ka matshwao ho ECU (Engine Control Unit) ho laola diparamitha tsa senotlolo tsa enjene tse kang nako ya ho hotetsa, nako ya ho kenya mafura, le taolo ya ho phatloha ha di-extreme.
Mosebetsi oa mantlha
Sebaka sa silindara: Ka ho lemoha boemo ba camshaft, setsi sa khatello se shoeleng holimo (BTDC) sa piston ea silindara ea pele se fumanoa ho fihlella ente ea mafura e nepahetseng le taolo ea ho hotetsa.
Letšoao le tsamaisanang: Jwalo ka letshwao la taolo le ka sehloohong bakeng sa taolo ya ho hotetsa, le netefatsa hore silindara e nngwe le e nngwe ya enjene e sebetsa ka tatellano.
Molao-motheo oa ho sebetsa
Tlhahiso ea matšoao: Sensor e na le diode e ntšang leseli (LED) le phototransistor kahare. Ka masoba a fetisang leseli le likarolo tse thibelang leseli tsa disk ea matšoao, matšoao a pulse a boemo bo holimo le bo tlase a hlahisoa ka ho fapanyetsana.
Mofuta oa lets'oao
Letšoao la Ne: Le bonahatsa boemo ba crankshaft mme le hlahisa li-pulse tse 360 ka phetoho ka 'ngoe.
Letšoao la G: Le bonahatsa boemo ba camshaft, le hlahisa li-pulse tse 6 ka phetoho (e tsamaellanang le Angle ea potoloho ea crankshaft ea 120°).
Mefuta e tloaelehileng
Mofuta oa photoelectric: Ho sebelisa likarolo tse utloang khanya ho lemoha masoba a fetisang khanya a disk ea lets'oao.
Mofuta oa tlhahiso ea makenete: E arotsoe ka mofuta oa Hall (letšoao la amplitude e tsitsitseng) le mofuta oa magnetoelectric (amplitude e fapana ho latela lebelo la ho potoloha).
Tšusumetso ea phoso
Lipontšo tsa phoso: E ka etsa hore enjene e hlolehe ho qala, matla a fokotsehe, tšebeliso ea mafura e eketsehe kapa e kokote.
Mefuta e tloaelehileng: Mohlala, Audi Q5 ea 2015 e na le li-camshaft tse peli 'me e hloka li-sensor tse peli bakeng sa tlhokomelo e arohaneng.
Ha sensor ea camshaft ea koloi e sa sebetse hantle, matšoao a kang bothata ba ho qala, ho fokotseha ha matla, tšebeliso e eketsehileng ea mafura, ho thothomela ha 'mele, le lebone la temoso le chabang hangata lea hlaha. Ho bonahala ka tsela e latelang:
Youdaoplaceholder0 Ho qala ho sa tloaelehang : Enjene e hloleha ho hotetsa kapa ho thata ho e qala. Ho ka nka boiteko bo bongata ho atleha. Sena se ka etsahala maemong a batang le a chesang a enjene.
Youdaoplaceholder0 Bothata ba tlhahiso ea motlakase : ho potlaka ho fokolang, karabelo e liehang ea throttle, le khaello e bonahalang ea matla nakong ea ho khanna, esita le ho tsamaea le ho thothomela ha 'mele.
Youdaoplaceholder0 Ho senyeha ha moruo oa mafura : Tšebeliso ea mafura e eketsehile haholo ka lebaka la ho hloleha ha ECU ho laola ka nepo bophahamo ba ente ea mafura, e leng se fellang ka ho chesoa ha mafura ho sa fellang.
Youdaoplaceholder0 Ts'ebetso e sa tsitsang : Lebelo la enjene ha le tsitsa 'me ho thothomela hoa bonahala ha ho sa sebetse. Ho thothomela hoa matlafala tlas'a mojaro o moholo. Likoloi tse ling li ka 'na tsa thulana le ho thekesela ha ho khanna kapa ho ema ka tšohanyetso ha li futhumala.
Youdaoplaceholder0 Potso ea phoso : Lebone la phoso ea enjene dashboard (joalo ka likhoutu tsa phoso tsa OBD P0340-P0344) le lula le butsoe khafetsa, ho bontša hore sistimi e hlokometse lets'oao le sa tloaelehang.
Haeba matšoao a ka holimo a hlaha, ho kgothaletswa hore enjene e hlahlojwe le ho lokiswa ka nako e nepahetseng ho thibela ho senyeha ha enjene hape.
Kamora hore sensor ea boemo ba camshaft e se sebetse hantle, koloi e ke ke ea khona ho sebetsa hantle. Ho khanna ka thata ho ka baka tšenyo e kholo enjeneng le likotsi tse ka bang teng tsa polokeho joalo ka ho ema ha u ntse u khanna. Ho hlokahala tokiso hang-hang.
Tšusumetso ea liphoso bokhoning ba ho khanna
Sensor ea boemo ba camshaft ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea taolo ea enjene, e ikarabellang bakeng sa ho fana ka matšoao a mohato oa camshaft ho ECU (Electronic Control Unit) ho laola ka nepo tatellano ea ho hotetsa, nako ea ho kenngoa ha mafura, le ho thibela ho phatloha. Hang ha e senyehile, ECU e ke ke ea tsebahatsa boemo ba silindara ka nepo, e leng se fellang ka ho hloleha ha taolo ea enjene le koloi ho sitoa ho boloka ts'ebetso e tloaelehileng. E bonahatsoa ka ho khetheha e le:
Youdaoplaceholder0 Ho thata ho qala kapa ho hloleha ho qala : Kamora ho hloleha ha sensor, ECU e hloka ho itšetleha ka lets'oao la boemo ba crankshaft ho fumana boemo ba camshaft ka tsela e sa tobang, e leng se bakang tieho ea ho hokahanya ho hotetsa le ho kenngoa ha mafura. Nakong ea ho qala ho batang, ho ka hlokahala liteko tse ngata kapa esita le ho hloleha ka ho feletseng ho ka etsahala.
Enjene e ema ka tshohanyetso nakong ya ho kganna: Haholo-holo maemong a chesang kapa a boima bo phahameng, enjene e ka tima ka tshohanyetso ka lebaka la pherekano ya taolo, e leng se eketsang kotsi ya dikotsi.
Youdaoplaceholder0 Matla a fokolang a tlhahiso: ECU e tla kena mokgweng wa tshireletso ya diphoso (mokgwa wa ho hlotsa), e fokotsa lebelo la koloi (jwalo ka ho fihla ho 80km/h) mme e sitise mesebetsi e meng, e leng se fellang ka ho potlaka ho fokolang le bothata ba ho hloa matsoapo.
Matšoao a tloaelehileng a bakoang ke ho se sebetse hantle
Kamora hore sensor ea boemo ba camshaft e senyehe, koloi e tla bontša hang-hang liketsahalo tse latelang tse bonoang, tse tiisang hore ho khanna ho ke ke ha khoneha:
Youdaoplaceholder0 Lebelo le sa tsitsang la ho se sebetse le ho sisinyeha ho matla : ECU e hloleha ho hokahanya nako ea ho buloa le ho koaloa ha valve, e leng se fellang ka ho se leka-lekane pakeng tsa bongata ba ho kenngoa le ho tsoa ha mosi. Enjene e boemong bo tšoanang le "silindara e sieo", ka liphetoho tse kholo lebelong la ho potoloha.
Youdaoplaceholder0 Ho senyeha ha moruo oa mafura : Nako e fosahetseng ea ho kenngoa ha mafura e lebisa ho chesoeng ho sa fellang, e leng se eketsang tšebeliso ea mafura ka 10% ho isa ho 15%, 'me mosi o motšo o ka tsoa phaepheng ea mosi ka nako e le' ngoe.
Lebone la phoso le dula le butswe: dashboard e tla bontsha temoso ya phoso ya enjene (jwalo ka khoutu P0011 kapa P0340), e bontshang ho se tshwane ha sistimi.
Kotsi ea ho khanna ka thata
Haeba phoso e sa sebetse hantle e hlokomolohuoa 'me koloi e tsoela pele ho khanna, liphello tse latelang tse tebileng li ka hlaha
Tšenyo ea mochini oa enjene ea Youdaoplaceholder0 : Nako e fosahetseng ea ho hotetsa e ka baka ho kokota kapa ho khutlela morao ha crankshaft. Ts'ebetso ea nako e telele e ka senya likarolo tsa mantlha tse kang lipiston le lithupa tse hokahanyang, e leng se eketsang litšenyehelo tsa tlhokomelo haholo.
Ho hloleha ha sistimi ea ho ntša mosi: Ho chesa ho sa fellang ho baka mosi o mongata oa CO le HC, e leng se ka thibang sesebelisoa sa ho fetola motlakase sa litsela tse tharo le ho tlōla melao ea tšireletso ea tikoloho.
Youdaoplaceholder0 Likotsi tsa polokeho lia eketseha: Ho ema kapa ho sitisoa ha motlakase ha o ntse o khanna ho ka ama ka kotloloho lits'ebetso tse kang thuso ea li-brake le thuso ea ho khanna, e leng se behang kotsing polokehong ea ho khanna.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
