Ho kenya hangata.
Bakeng sa lienjine tsa ente ea peterole ea carburetor kapa throttle body, palo e kenang e bua ka phala e kenang ho tloha ka morao ho carburetor kapa 'mele oa throttle ho ea pele ho boema-kepe ba cylinder head. Mosebetsi oa eona ke ho tsamaisa motsoako oa moea le mafura ho koung e 'ngoe le e' ngoe ea ho kenya li-cylinder ka carburetor kapa throttle body.
Bakeng sa enjene ea ente ea mafura a koung kapa enjene ea diesel, mefuta e mengata ea ho kenya e fana ka moea o hloekileng ho li-cylinder. Mokelikeli o kenang o tlameha ho abela moea, motsoako oa mafura kapa moea o hloekileng ka mokhoa o lekanang ka hohle kamoo ho ka khonehang ho silindara e 'ngoe le e' ngoe, e le hore bolelele ba mocha oa khase ka har'a mefuta e mengata ea ho kenngoa bo lokela ho lekana ka hohle kamoo ho ka khonehang. E le ho fokotsa ho hanyetsa ho phalla ha khase le ho ntlafatsa matla a ho noa, lerako le ka hare la mefuta e mengata ea ho noa le lokela ho ba le boreleli.
Pele re bua ka mefuta e mengata ea ho kenya, a re nahaneng hore na moea o kena joang enjeneng. Kenyelletsong ea enjene, re boletse ts'ebetso ea piston ka silindara, ha enjene e le mothating oa ho noa, piston e theohela tlase ho hlahisa vacuum ka cylinder (ke hore, khatello e ba nyane), e le hore phapang ea khatello le moea o ka ntle e ka hlahisoa, e le hore moea o ka kena ka silindara. Ka mohlala, e mong le e mong o ne a lokela hore ebe o ile a entoa ’me a bona kamoo mooki a ileng a monya moriana kateng ka nkhong ea nale! Haeba nkho ea nale e le enjene, joale ha piston e ka nkhong ea nale e ntšoa, mokelikeli o tla monngoa ka nkhong ea nale, 'me ena ke tsela eo enjene e hulang moea ka har'a silindara.
Ka lebaka la mocheso o tlase oa ho qetela oa ho noa, lisebelisoa tse kopantsoeng li fetohile lisebelisoa tse tloaelehileng tsa ho noa, tse bobebe le tse boreleli ka hare, li ka fokotsa ho hanyetsa ka katleho le ho eketsa katleho ea ho noa.
Lebaka la lebitso
Mokhoa o mongata oa ho kenya o teng pakeng tsa valve ea throttle le valve ea ho kenya enjene, lebaka leo ka lona e bitsoang "multifold" ke hore ka mor'a hore moea o kene ka har'a valve ea throttle, ka mor'a tsamaiso ea mefuta e mengata, mocha oa phallo ea moea o "aroloa" mona, e tsamaellanang le palo ea lisilindara tsa enjene, joalo ka enjene ea li-cylinder tse 'ne e na le likanale tse' nè, 'me enjene ea li-cylinder tse hlano e na le likanale tse hlano,' me moea o kenngoa ka ho latellana. lisilindara. Bakeng sa enjene ea tlhaho ea tlhaho, hobane manifold a kenang a fumaneha ka mor'a valve ea throttle, ha motlakase oa enjene o bulehile, silinda ha e khone ho monya moea o lekaneng, e leng se tla fella ka vacuum e ngata e ngata; Ha throttle ea enjene e bulehile, vacuum ka har'a manifold a kenang e tla ba nyane. Ka hona, enjene ea phepelo ea mafura a ente e tla kenya tekanyo ea khatello holim'a manifold ho fa ECU ho tseba boima ba enjene le ho fana ka palo e nepahetseng ea ente ea mafura.
Lisebelisoa tse fapaneng
Vacuum e mengata ha e sebelisoe feela ho fana ka matšoao a khatello ho tseba hore na enjene e boima hakae, ho na le ts'ebeliso e mengata! Haeba brake e boetse e hloka ho sebelisa vacuum ea enjene ho thusa, kahoo ha enjene e qala, brake pedal e tla ba bobebe haholo, ka lebaka la thuso ea vacuum. Ho boetse ho na le mefuta e meng ea mekhoa ea kamehla ea taolo ea lebelo e sebelisang vacuum e mengata. Hang ha li-tubes tsena tsa vacuum li lutla kapa li fetotsoe ka mokhoa o sa nepahalang, li tla baka mathata a taolo ea enjine le ho ama ts'ebetso ea brake, ka hona, babali ba eletsoa hore ba se ke ba etsa liphetoho tse sa lokelang ho li-vacuum tubes ho boloka polokeho ea ho khanna.
Moqapi o bohlale
Moralo oa mefuta e mengata e boetse e na le tsebo e ngata, e le hore boemo bo bong le bo bong ba ho tuka ha silinda bo tšoana, bolelele bo bong le bo bong ba silindara e lokela ho tšoana ka hohle kamoo ho ka khonehang. Kaha enjene e sebelisoa ke liropo tse 'nè, cylinder e' ngoe le e 'ngoe ea enjene e tla pompeloa ka mokhoa oa pulse,' me e le molao oa monoana, nako e teletsana e loketse ts'ebetso e tlaase ea RPM, athe manifold e khutšoanyane e loketse ts'ebetso e phahameng ea RPM. Ka hona, mefuta e meng e tla sebelisa li-maniifples tsa bolelele bo fapaneng, kapa li-maniifples tse sa khaotseng tsa bolelele bo fapaneng, e le hore enjine e ka bapala ts'ebetso e ntle libakeng tsohle tsa lebelo.
bophahamo
Monyetla o ka sehloohong oa ho kenngoa ha polasetiki ka bongata ke theko ea eona e tlaase le boima bo bobebe. Ho phaella moo, kaha conductivity ea mocheso ea PA e tlaase ho feta ea aluminium, nozzle ea mafura le mocheso oa moea o kenang o tlase. E ke ke ea ntlafatsa ts'ebetso ea ho qala e chesang feela, ho ntlafatsa matla le torque ea enjene, empa hape ho qoba tahlehelo ea mocheso ka har'a tube ho isa bohōleng bo itseng ha ho bata ho qala, ho potlakisa ho eketseha ha mocheso oa khase, le lebota la polasetiki e ngata. e boreleli, e ka fokotsang ho hanyetsa ho phalla ha moea, kahoo ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene.
Mabapi le litšenyehelo, litšenyehelo tsa thepa ea lisebelisoa tse ngata tsa polasetiki ha e le hantle li tšoana le tse ngata tsa aluminium, 'me lisebelisoa tse ngata tsa polasetiki li thehoa hanngoe, ka tekanyo e phahameng ea ho feta; Theko ea aluminium e kentsoeng ka makhetlo a mangata e tlase, theko ea mochini e batla e phahame, ka hona, litšenyehelo tsa tlhahiso ea mefuta e mengata ea polasetiki e tlase ka 20% -35% ho feta ea aluminium e ngata.
Tlhokahalo ea lintho tse bonahalang
1) Ho hanyetsa mocheso o phahameng: polasetiki e kenang ka bongata e hokahane ka kotloloho le hlooho ea silindara ea enjene, 'me mocheso oa hlooho ea silindara ea enjene o ka fihla ho 130 ~ 150 ℃. Ka hona, lisebelisoa tse ngata tsa polasetiki li hlokahala ho mamella mocheso o phahameng oa 180 ° C.
2) Matla a phahameng: manifold a polasetiki a kentsoe enjeneng, ho mamella mojaro oa ho sisinyeha ha enjene ea koloi, throttle le sensor inertial force load, khatello ea khatello ea mali, joalo-joalo, empa hape le ho netefatsa hore enjene ha e phatlohe ke khatello e phahameng. khatello ea ho otla ha pelo e sa tloaelehang.
3) Botsitso ba sebopeho: Litlhoko tsa mamello ea boholo ba khokahano lipakeng tsa mefuta e mengata e kenang le enjene li thata haholo, 'me ho kenya li-sensor le li-activator ho manifold le tsona li lokela ho nepahala haholo.
4) Botsitso ba lik'hemik'hale: mefuta e mengata ea ho kenngoa ha polasetiki e amana ka ho toba le peterole le antifreeze coolant ha e sebetsa, peterole ke solvent e matla, 'me glycol e ka har'a pholiso e tla ama ts'ebetso ea polasetiki, ka hona, botsitso ba lik'hemik'hale tsa polasetiki. lintho tse ngata tse kenang li phahame haholo 'me li hloka ho hlahlojoa ka thata.
5) Thermal botsofali botsitso; Enjene ea koloi e sebetsa tlas'a mocheso o matla haholo, mocheso o sebetsang o fetoha ho 30 ~ 130 ° C, 'me thepa ea polasetiki e tlameha ho khona ho netefatsa ho tšepahala ha nako e telele ea mefuta e mengata.
Ka kopo, re letsetse haeba u hloka sulihlahisoa tsa ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa koloi tsa MG&MAUXS tse amoheloang ho li reka.
