Moqolo o kenang ka bongata.
Bakeng sa dienjene tsa peterole tsa carburetor kapa throttle body, intake manifold e bolela phaephe ya intake e tswang ka mora carburetor kapa throttle body ho ya pele ho kou ya intake ya hlooho ya silindara. Mosebetsi wa yona ke ho aba motswako wa moya le mafura kou ka nngwe ya intake ya silindara ke carburetor kapa throttle body.
Bakeng sa enjene ea ho kenya mafura a port kapa enjene ea diesel, intake manifold e aba moea o hloekileng feela ho li-intake tsa silindara. Intake manifold e tlameha ho aba moea, motsoako oa mafura kapa moea o hloekileng ka ho lekana kamoo ho ka khonehang ho silindara ka 'ngoe, e le hore bolelele ba mokero oa khase ka har'a intake manifold bo lekana kamoo ho ka khonehang. E le ho fokotsa khanyetso ea phallo ea khase le ho ntlafatsa bokhoni ba ho kenya, lebota le ka hare la intake manifold le lokela ho ba boreleli.
Pele re bua ka mofuta wa intake manifold, ha re nahane ka moo moya o kenang ka teng enjeneng. Selelekeleng sa enjene, re boletse ka tshebetso ya piston ka hara silindara, ha enjene e le mothating wa intake, piston e theohela tlase ho hlahisa vacuum ka hara silindara (ke hore, kgatello e ba nyane), e le hore phapang ya kgatello le moya o ka ntle e ka hlahiswa, e le hore moya o ka kena ka silindara. Mohlala, motho e mong le e mong o ne a lokela ho entwa mme a bone kamoo mooki a ileng a monya moriana ka hara bakete ya nale! Haeba bakete ya nale e le enjene, ha piston ka hara bakete ya nale e ntshwa, mokelikeli o tla monywa ka hara bakete ya nale, mme ena ke tsela eo enjene e hulang moya ka hara silindara ka yona.
Ka lebaka la mocheso o tlase oa ntlha ea ho kenella, thepa e kopaneng e fetohile thepa e tsebahalang ea ho kenella, e bobebe ebile e boreleli kahare, e ka fokotsang khanyetso le ho eketsa katleho ea ho kenella.
Lebaka la lebitso leo
Mochini o kenang ka motlakase o fumaneha pakeng tsa valve ea throttle le valve ea ho kenya enjene, lebaka leo ka lona e bitsoang "manifold" ke hore ka mor'a hore moea o kene valve ea throttle, ka mor'a sistimi ea buffer ea manifold, kanale ea phallo ea moea e "aroloa" mona, e tsamaellanang le palo ea li-cylinder tsa enjene, joalo ka ha enjene ea li-cylinder tse 'ne e na le likanale tse 'ne, 'me enjene ea li-cylinder tse hlano e na le likanale tse hlano, 'me moea o kenngoa ka har'a li-cylinder ka ho latellana. Bakeng sa enjene ea tlhaho ea ho kenya motlakase, hobane manifold ea ho kenya motlakase e fumaneha ka mor'a valve ea throttle, ha throttle ea enjene e butsoe, silindara e ke ke ea monya moea o lekaneng, e leng se tla fella ka vacuum e ngata ea manifold; Ha throttle ea enjene e butsoe, vacuum e ka har'a manifold ea ho kenya motlakase e tla ba nyane. Ka hona, enjene ea phepelo ea mafura e entsoeng ka enjene e tla kenya tekanyo ea khatello ho manifold ea ho kenya motlakase ho fana ka ECU ho fumana mojaro oa enjene le ho fana ka tekanyo e nepahetseng ea enjene ea mafura.
Tšebeliso e fapaneng
Sekhechana sa ho hlatswa ka manifold ha se sebedisetswe feela ho fana ka matshwao a kgatello ho fumana mojaro wa enjene, ho na le ditshebediso tse ngata! Haeba brake e boetse e hloka ho sebedisa sekhechana sa enjene ho thusa, kahoo ha enjene e qala, pedal ya brake e tla ba bobebe haholo, ka lebaka la thuso ya sekhechana sa ho hlatswa ka manifold. Hape ho na le mefuta e meng ya mekgwa e sa fetoheng ya taolo ya lebelo e sebedisang sekhechana sa ho hlatswa ka manifold. Hang ha di-tube tsena tsa sekhechana sa ho hlatswa ka manifold di dutla kapa di fetotswe ka tsela e sa lokelang, e tla baka mathata a taolo ya enjene mme e ame tshebetso ya sekhechana, kahoo babali ba eletswa hore ba se ke ba etsa diphetoho tse sa lokelang di-tube tsa sekhechana sa ho hlatswa ka manifold ho boloka polokeho ya ho kganna.
Moralo o bohlale
Moralo oa manifold ea ho ja le oona ke tsebo e kholo, e le hore boemo ba ho chesa silindara ka 'ngoe bo tšoane, bolelele le kobeho ea silindara ka 'ngoe li lokela ho tšoana kamoo ho ka khonehang. Kaha enjene e tsamaisoa ka li-stroke tse 'ne, silindara ka 'ngoe ea enjene e tla pompeloa ka mokhoa oa pulse, 'me joalo ka molao oa monoana, manifold e telele e loketse ts'ebetso e tlase ea RPM, ha manifold e khutšoane e loketse ts'ebetso e phahameng ea RPM. Ka hona, mehlala e meng e tla sebelisa manifples ea ho jara e feto-fetohang, kapa manifples ea ho jara e feto-fetohang e tsoelang pele, e le hore enjene e ka bapala ts'ebetso e betere libakeng tsohle tsa lebelo.
bophahamo
Molemo o moholo oa polasitiki e kenang ka polasetiki ke litšenyehelo tsa eona tse tlase le boima bo bobebe. Ho phaella moo, kaha phallo ea mocheso ea PA e tlase ho feta ea aluminium, nozzle ea mafura le mocheso oa moea o kenang li tlase. E ke ke ea ntlafatsa feela ts'ebetso ea ho qala ho chesa, ea ntlafatsa matla le torque ea enjene, empa hape ea qoba tahlehelo ea mocheso ka har'a tube ho isa bohōleng bo itseng ha e qala ho bata, ea potlakisa keketseho ea mocheso oa khase, 'me lebota la polasitiki e kenang ka polasetiki le boreleli, e leng se ka fokotsang khanyetso ea phallo ea moea, ka hona ea ntlafatsa ts'ebetso ea enjene.
Ha ho tluoa tabeng ea litšenyehelo, litšenyehelo tsa thepa ea polasetiki e kenang ka bongata li tšoana hantle le tsa aluminium e kenang ka bongata, 'me polasetiki e kenang ka bongata e etsoa hang feela, ka sekhahla se phahameng sa ho feta; Poelo ea ho lahla e se nang letho ea aluminium e tlase, litšenyehelo tsa machining li phahame haholo, kahoo litšenyehelo tsa tlhahiso ea polasetiki e kenang ka bongata li tlase ka 20%-35% ho feta ea aluminium e kenang ka bongata.
Tlhokahalo ea thepa
1) Ho hanyetsa mocheso o phahameng: polasetiki e kenang e hokahane ka ho toba le hlooho ea silindara ea enjene, 'me mocheso oa hlooho ea silindara ea enjene o ka fihla ho 130 ~ 150℃. Ka hona, thepa ea polasetiki e kenang e hlokahalang ho mamella mocheso o phahameng oa 180 ° C.
2) Matla a phahameng: polasetiki e kentswe enjeneng, ho mamella mojaro wa ho thothomela ha enjene ya koloi, mojaro wa matla a ho phunya le a ho utlwa, mojaro wa ho phunya ha kgatello ya ho kena, jj., empa hape le ho netefatsa hore enjene ha e phatlohe ke kgatello ya ho phunya ha kgatello e phahameng ha ho hlaha ho tjheseha ho sa tlwaelehang.
3) Botsitso ba litekanyo: Litlhoko tsa mamello ea litekanyo tsa khokahano pakeng tsa manifold ea intake le enjene li thata haholo, 'me ho kenngoa ha li-sensor le li-actuator ho manifold le hona ho lokela ho nepahala haholo.
4) Botsitso ba lik'hemik'hale: polasitiki ea intake manifold e kopana ka ho toba le peterole le sepholisi sa antifreeze ha e sebetsa, peterole ke solvent e matla, 'me glycol e ka har'a sepholisi e tla boela e ama ts'ebetso ea polasetiki, ka hona, botsitso ba lik'hemik'hale ba thepa ea intake manifold ea polasetiki bo phahame haholo 'me bo hloka ho lekoa ka tieo.
5) Ho tsitsisa ha mocheso; Enjene ea koloi e sebetsa tlas'a mocheso o matla haholo oa tikoloho, mocheso oa ts'ebetso o fetoha ka 30 ~ 130 ° C, 'me thepa ea polasetiki e tlameha ho khona ho netefatsa ts'epo ea nako e telele ea manifold.
Ka kopo re letsetse haeba o hloka sulihlahisoa tsa ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa likoloi tsa MG&MAUXS tse amohelehang ho li reka.
