Nako e behiloeng.
Setsi sa nako ke sephutheloana se felletseng sa tokiso ea enjine ea likoloi, ho kenyeletsoa tensioner, tensioner, idler le lebanta la nako le hlokehang bakeng sa sistimi ea ho khanna nako, hammoho le liboutu, linate, li-gaskets le lisebelisoa tse ling tse lokelang ho nkeloa sebaka khafetsa ho netefatsa hore nako ea ho sebetsa. tsamaiso ea koloi le enjene li ka ba boemong bo botle ka mor'a tlhokomelo.
sehlahisoa
Pulley ea tsitsipano
Lebili la tsitsipano ke sesebelisoa sa ho tiisa lebanta se sebelisoang tsamaisong ea phetisetso ea koloi, eo haholo-holo e entsoeng ka khetla e tsitsitseng, letsoho la tsitsipano, 'mele oa mabili, torsion spring, rolling bear le spring sleeve, joalo-joalo, e ka fetolang matla a tsitsipano ka bo eona. ho tightness e fapaneng ea lebanta, e le hore tsamaiso ea phetisetso e tsitsitse, e bolokehile ebile e ka tšeptjoa. Lebanta le bonolo ho otlolloa ka mor'a nako e telele, 'me lebili la tsitsipano le ka khona ho fetola tsitsipano ea lebanta, la etsa hore lebanta le tsamaee hantle, le fokotsa lerata le ho thibela ho thella.
Lebanta la nako
Lebanta la nako ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea kabo ea enjene, ka ho hokahana le crankshaft le ka karolelano e itseng ea phetisetso ho netefatsa ho nepahala ha nako ea ho kena le ea ho tsoa. Tšebeliso ea lebanta ho e-na le lisebelisoa tsa ho khanna ke hobane lerata la lebanta le tlaase, phetisetso e nepahetse, palo ea phetoho ea eona e nyenyane ebile e bonolo ho lefella. Ho totobetse hore bophelo ba lebanta bo tlameha ho ba bo khutšoanyane ho feta ba lisebelisoa tsa tšepe, kahoo lebanta le lokela ho nkeloa sebaka kamehla.
Lisebelisoa tse sa sebetseng
Karolo ea motho ea sa sebetseng haholo ke ho thusa lebili le lebili le tsitsipano, ho fetola tsela ea lebanta, le ho eketsa karolo ea ho kenyelletsa Angle ea lebanta le pulley. Motho ea sa sebetseng ka har'a sistimi ea ho tsamaisa nako ea enjene le eona e ka bitsoa lebili la tataiso.
Sehlopha sa nako ha se na likarolo tse ka holimo feela, empa le liboutu, linate, li-gaskets le likarolo tse ling.
Tlhokomelo ea tsamaiso ea phetiso
Sistimi ea phetisetso ea nako e nkeloa sebaka khafetsa
Sistimi ea phetisetso ea nako ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea li-valve tsa enjene, ka ho hokahana le crankshaft le ka tekanyo e itseng ea phetisetso ho netefatsa ho nepahala ha nako ea ho kena le ea ho tsoa. Hangata e entsoe ka tensioner, tensioner, idler, lebanta la nako le lisebelisoa tse ling. Joalo ka likarolo tse ling tsa koloi, baetsi ba likoloi ba bolela nako e tloaelehileng ea ho khutlisa nako ea ho khanna nako ea lilemo tse 2 kapa lik'hilomithara tse 60,000. Tšenyo ea likarolo tsa sistimi ea phetisetso ea nako e tla etsa hore koloi e senyehe nakong ea ho khanna, 'me maemong a tebileng e tla baka tšenyo ea enjine. Ka hona, phetisetso ea kamehla ea sistimi ea phetisetso ea nako e ke ke ea hlokomolohuoa, 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ha koloi e tsamaea lik'hilomithara tse fetang 80,000.
Phetoho e felletseng ea sistimi ea phetiso ea nako
Sistimi ea phetisetso ea nako ke sistimi e felletseng ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene, kahoo e boetse e hloka ho nkeloa sebaka ha e nkeloa sebaka. Haeba karolo e le 'ngoe feela e nkeloa sebaka, joale tšebeliso le bophelo ba karolo ea khale e tla ama karolo e ncha. Ho phaella moo, ha mokhoa oa ho fetisetsa nako o nkeloa sebaka, lihlahisoa tsa moetsi a le mong li lokela ho khethoa ho netefatsa hore likarolo li lumellana le tekanyo e phahameng ka ho fetisisa, phello e molemo ka ho fetisisa ea tšebeliso, le bophelo bo bolelele ka ho fetisisa.
Ke eng e loketseng nako
Setsi sa nako ke sephutheloana se felletseng sa likarolo tsa tlhokomelo ea enjine ea likoloi ho netefatsa hore drivetrain ea nako le enjene li maemong a nepahetseng kamora tlhokomelo.
Sesebelisoa sa nako se na le likarolo tsa bohlokoa tse hlokahalang bakeng sa sistimi ea ho khanna nako, joalo ka lebili la tsitsipano, tensioner, idler le lebanta la nako. Likarolo tsena li sebetsa 'moho ho netefatsa hore linako tsa ho bula le ho koala ha li-valve le li-piston ka har'a enjene li lumellana hantle, ka hona ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene. Lebanta la nako, e le karolo ea bohlokoa, le hlokomela motsamao oa synchronous oa valve le piston ka ho hokahanya crankshaft le camshaft. Lebili la tsitsipano le lebili le sa sebetseng li sebelisetsoa ho lokisa tsitsipano ea lebanta la nako le ho fokotsa likhohlano le ho roala, ka ho latellana, ho netefatsa botsitso le ts'epahalo ea sistimi ea phetisetso.
Potoloho e ncha ea lisebelisoa tsa nako hangata e khothaletsoa lilemong tse 2 kapa lik'hilomithara tse 60,000 ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng le ts'ebetso ea enjene. Ha u nkela sebaka sa tsamaiso ea nako ea koloi, ho molemo ho nkela sebaka sohle sebaka ebe u khetha lihlahisoa tsa moetsi o le mong ho etsa bonnete ba hore likarolo li lumellana hantle le bophelo ba tšebeletso bo bolelele. Ntle le moo, lisebelisoa tsa nako li kenyelletsa lisebelisoa tse kang liboutu, linate le li-gaskets tse lokelang ho nkeloa sebaka khafetsa, tse bohlokoa ho boloka boemo bo nepahetseng ba koloi ea nako le enjene.
Ka kakaretso, sete ea nako e bapala karolo ea bohlokoa tlhokomelong ea enjene ea koloi, ka ho kopanya likarolo tseo e nang le tsona ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng le ts'ebetso ea enjene, le ho lelefatsa bophelo ba ts'ebeletso ea enjene.
Ka kopo, re letsetse haeba u hloka sulihlahisoa tsa ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa koloi tsa MG&MAUXS tse amoheloang ho li reka.
