Nako e behiloe.
Sete ea nako ke sephutheloana se felletseng sa tlhokomelo ea enjene ea likoloi, ho kenyeletsoa le tensioner, tensioner, idler le lebanta la nako le hlokahalang bakeng sa sistimi ea ho khanna nako, hammoho le liboutu, linate, li-gasket le lisebelisoa tse ling tse lokelang ho nkeloa sebaka khafetsa ho netefatsa hore sistimi ea ho khanna nako le enjene li ka ba boemong bo botle kamora tlhokomelo.
sehlahisoa
Pulley e tsitlang
Lebili la kgatello ke sesebediswa sa kgatello ya lebanta se sebediswang tsamaisong ya phetiso ya koloi, e bopilweng haholo-holo ka khetla e tsitsitseng, letsoho la kgatello, mmele wa lebili, selemo sa torsion, bearing e kgutlang le sleeve ya selemo, jj., e ka fetolang matla a kgatello ka boiketsetso ho ya ka ho tiya ho fapaneng ha lebanta, e le hore sistimi ya phetiso e tsitse, e bolokehe ebile e tshepahale. Lebanta le bonolo ho otlollwa kamora nako e telele, mme lebili la kgatello le ka fetola kgatello ya lebanta ka boiketsetso, e leng se etsang hore lebanta le tsamaye hantle, le fokotse lerata, mme le thibele ho thella.
Lebanta la nako
Lebanta la nako ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea kabo ea enjene, ka khokahano le crankshaft le ka karolelano e itseng ea phetisetso ho netefatsa ho nepahala ha nako ea ho kena le ea ho ntša mosi. Tšebeliso ea lebanta ho e-na le gear ho khanna ke hobane lerata la lebanta le tlaase, phetisetso e nepahetse, palo ea phetoho ea eona e nyane ebile e bonolo ho e lefella. Ho hlakile hore nako ea bophelo ba lebanta e tlameha ho ba khutšoanyane ho feta ea gear ea tšepe, kahoo lebanta le lokela ho nkeloa sebaka khafetsa.
Lisebelisoa tse sa sebetseng
Karolo ea motho ea sa sebetseng ke ho thusa lebili le hatellang, ho fetola tsela eo lebanta le tsamaeang ka eona, le ho eketsa karolo ea ho kenyelletsa. Sekhutlo sa lebanta le pulley. Motho ea sa sebetseng tsamaisong ea ho khanna nako ea enjene le eena a ka bitsoa lebili la tataiso.
Sete ea nako ha e na likarolo tse boletsoeng ka holimo feela, empa hape e na le libolute, linate, li-gasket le likarolo tse ling.
Tlhokomelo ea sistimi ea phetisetso
Sistimi ea phetisetso ea nako e nkeloa sebaka khafetsa
Sistimi ea phetiso ea nako ke karolo ea bohlokoa ea sistimi ea valve ea enjene, ka khokahano le crankshaft le ka karolelano e itseng ea phetiso ho netefatsa ho nepahala ha nako ea ho kena le ea ho ntša mosi. Hangata e entsoe ka tensioner, tensioner, idler, timing lebanta le lisebelisoa tse ling. Joalo ka likarolo tse ling tsa likoloi, bahlahisi ba likoloi ba bolela nako e tloaelehileng ea ho nkela sebaka bakeng sa timing drivetrain ea lilemo tse 2 kapa lik'hilomithara tse 60,000. Tšenyo ea likarolo tsa sistimi ea phetiso ea nako e tla etsa hore koloi e senyehe nakong ea ho khanna, 'me maemong a tebileng e tla lebisa tšenyo ea enjene. Ka hona, ho nkeloa sebaka ha sistimi ea phetiso ea nako kamehla ho ke ke ha hlokomolohuoa, 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ha koloi e tsamaea lik'hilomithara tse fetang 80,000.
Phetolo e felletseng ea sistimi ea phetisetso ea nako
Sistimi ea phetiso ea nako ke sistimi e felletseng ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene, kahoo e boetse e hloka ho nkeloa sebaka ha e nkeloa sebaka. Haeba karolo e le 'ngoe feela e nkeloa sebaka, joale ts'ebeliso le bophelo ba karolo ea khale li tla ama karolo e ncha. Ho phaella moo, ha sistimi ea phetiso ea nako e nkeloa sebaka, lihlahisoa tsa moetsi a le mong li lokela ho khethoa ho netefatsa hore likarolo li tsamaellana le boemo bo holimo ka ho fetisisa, phello e ntle ka ho fetisisa ea ts'ebeliso, le bophelo bo bolelele ka ho fetisisa.
Sutu ea nako ke eng?
Sete ea nako ke sephutheloana se felletseng sa likarolo tsa tlhokomelo ea enjene ea likoloi ho netefatsa hore sesebelisoa sa ho khanna nako le enjene li boemong bo botle kamora tlhokomelo.
Sete ea nako e na le likarolo tsa bohlokoa tse hlokahalang bakeng sa sistimi ea ho khanna nako, joalo ka lebili la khatello, tensioner, idler le lebanta la nako. Likarolo tsena li sebetsa 'moho ho netefatsa hore linako tsa ho bula le ho koala tsa li-valve le li-piston tse ka hare ho enjene li hokahantsoe hantle, ka hona ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene. Lebanta la nako, e le karolo ea bohlokoa, le hlokomela motsamao o lumellanang oa valve le piston ka ho hokahanya crankshaft le camshaft. Lebili la khatello le lebili la idler li sebelisoa ho lokisa khatello ea lebanta la nako le ho fokotsa khohlano le ho tsofala, ka ho latellana, ho netefatsa botsitso le ts'epo ea sistimi ea phetisetso.
Potoloho ea ho nkela sebaka sa kit ea nako ka kakaretso e khothaletsoa lilemo tse 2 kapa lik'hilomithara tse 60,000 ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng le ts'ebetso ea enjene. Ha u nkela sistimi ea phetisetso ea nako ea koloi sebaka, ho molemo ho nkela sete eohle sebaka le ho khetha lihlahisoa tsa moetsi a le mong ho netefatsa hore likarolo lia lumellana hantle 'me bophelo ba ts'ebeletso bo bolelele. Ho phaella moo, kit ea nako e kenyelletsa lisebelisoa tse kang libolte, linate le li-gasket tse lokelang ho nkeloa sebaka khafetsa, e leng sa bohlokoa ho boloka boemo bo botle ba drivetrain ea nako le enjene.
Ka bokhutšoanyane, nako e behiloeng e phetha karolo ea bohlokoa tlhokomelong ea enjene ea koloi, ka ho kopanya likarolo tseo e nang le tsona ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng le ts'ebetso ea enjene, le ho atolosa bophelo ba ts'ebeletso ea enjene.
Ka kopo re letsetse haeba o hloka sulihlahisoa tsa ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa likoloi tsa MG&MAUXS tse amohelehang ho li reka.
