Ho qhaqha sehlopha sa molamu o hokahanyang piston
Haeba koloi ea hau e emisitsoe ka metsing, ka kopo u se ke ua qobella ho hotetsa, hobane ha metsi a le holimo ho feta moea o kenang ka enjene, metsi a tla kena ka kotloloho ka silindara, a etse motsoako oa metsi a bonolo, khase e ka hatelloa, 'me metsi a ke ke a hatelloa. Ha enjene e le ka metsing 'me crankshaft e sutumelletsa molamu o hokahanyang ho hatella ka lehlakoreng la piston, metsi a ke ke a hatelloa. Kamora hore molamu o hokahanyang o be tlas'a khanyetso ea metsi, o tla senyeha le ho kobeha, kapa esita le ho robeha.
1. Mehato ea ho e thibela ho qhaqhoa
① Lerōle la kantle le lokela ho tlosoa pele le qhaqhoa, le ele hloko 'me le hopole sebaka le letšoao la karolo e 'ngoe le e 'ngoe e qhaqhotsoeng.
② Pele o ntsha molamu o hokahanyang piston, mohato wa khabone karolong e ka hodimo ya siling ya silindara o lokela ho hohla ho qoba ho senya piston le lesale la piston.
③ Ha o nka sehlopha sa molamu o hokahanyang piston, molamu wa lehong o ka sutumelletswa ka ho toba. Kamora hore sehlopha sa molamu o hokahanyang piston se ntshe, sekoahelo sa molamu o hokahanyang, thaele le bolte ya molamu o hokahanyang di lokela ho kenngwa sebakeng seo hang-hang.
④ Ha o tlosa lesela la silindara, ho lokela ho sebediswa sehula-liner sa silindara kapa thupa ya lepolanka. O se ke wa otla lesela la silindara ka ho toba ka thupa ya tshepe.
⑤ Lesale la piston le tlositsoeng le lokela ho beoa ka tatellano. Li-gasket tsa silindara le li-gasket tsa pampiri li lokela ho bolokoa hantle.
⑥ Haeba ho hlokahala ho tlosa lebili le fofang, ho lokela ho sebediswa lebili le hulang, mme diboutu tse pedi tsa lebili le hulang di lokela ho sothwa ka ho fapanyetsana, mme ho thibetswe ka thata ho sebedisa hamore ya letsoho ho hamore ka thata. Ha o tlosa lebili le fofang, e le ho thibela lebili le fofang ho wa ka tshohanyetso, o se ke wa potlakela ho tlosa nate ya lebili le fofang ka mora ho le lokolla.
2. Mehato ea ho kenya
① Likarolo li lokela ho hloekisoa pele li kenngoa, ho hlahlojoa sebaka se koetsoeng, le ho etsa tlhahlobo ea tekheniki. Likarolo tse sa fihlelleng litlhoko tsa tekheniki li lokela ho lokisoa kapa ho nkeloa sebaka.
② Mokoti oa kamore ea vortex e ka holimo ho piston le lesoba la oli le tlotsang pheletsong e nyenyane ea molamu o hokahanyang li lokela ho ba ka lehlakoreng le le leng, 'me li lokela ho ba holimo.
③ Ha ho nkelwa sebaka sa silivera e ncha, sete ea silivera e lokela ho kenngoa ka lesobeng la ho kenya pele ho kenngoa lesale la ho thibela metsi, ho hlahlojoa bophahamo ba 'mele o kobehileng, 'me e ka kenngoa ka molao kamora ho fihlela litlhoko. Liner ea silivera ea enjene ea diesel ea S195 e ka potolosoa ka 90° haeba ho tsofala ho se hoholo. Liner ea silivera ea enjene ea diesel ea S195 e ke ke ea fetoloa.
④ Ha o kenya lesale la piston, ela hloko hore o se ke wa ngoapa piston mme wa roba lesale la piston. Lesale le manehilweng ka chrome le lokela ho kenngwa ka hara lesale la pele la lesale. Haeba lehlakore le ka hare la masale a bobedi le a boraro a kgase le na le di-groove, di-groove di lokela ho etswa hodimo; Haeba lehlakore le ka ntle le na le di-groove, di-groove di lokela ho etswa hodimo. Chamfer e ka lehlakoreng le ka ntle la lesale la oli e lokela ho ba hodimo. Masale a mabedi le a mararo a kgase a lesale la piston la mehele e mene ke mehele e kobehileng, mme lehlakore le nang le "lefapha" kapa "┬" hodima lesale le lokela ho ba hodimo ha le kenngwa. Ha o kenya lesale la oli le kopaneng, lesale la ho kenya le lokela ho kenngwa pele, mme dipheletso tsa lona tse pedi ha di a lokela ho kopana le ho kobeha, ebe o kenya lesale le latelang le bataletseng, e le hore le hatelle lesale la ho kenya lesale, ebe o kenya lesale la waveform le mehele e mmedi e bataletseng e ka hodimo. Ha o sebedisa masale a piston a mehele e mene kapa mehele ya oli e kopaneng, lesale la oli le lokela ho kenngwa ka hara lesale la pele la lesale la oli. Kopano ya molamu wa ho hokahanya piston e lokela ho kwahelwa ka oli e foreshe hodima piston le liner ya silindara pele e kenngwa ka hara silindara. Ha o kenya, ho buleha ha lesale la piston ho lokela ho thellisoa ka 120° ho tloha ho e mong ho e mong, mme o qobe mokoti wa eddy current le lesoba la piston pin, o qobe boemo ba piston tlasa kgatello ya lehlakore. Disebediswa tse ikgethang (di-clamp tsa tshepe) di lokela ho sebediswa ha lesale la piston le kenngwa ka hara silindara.
Kamora ho sebelisoa, li-bearing tse ka sehloohong tse ka letsohong le letšehali le le letona ha lia lumelloa ho nkeloa sebaka, 'me lithaele tsa molamu o hokelang tse ka holimo le tse ka tlase li ke ke tsa kenngoa ka nepo. Taele ea molamu o hokelang e lokela ho ba le ho tiea ho itseng kamora ho hatelloa setulong sa thaele, 'me e be holimo hanyane ho feta sebaka sa setulo sa thaele.
6. Moeli oa moqolo oa pad ea silindara o lokela ho shebana le lehlakore la hlooho ea silindara, 'me masoba a lokela ho tsamaellana le masoba a 'mele. Ha u tiisa nate ea hlooho ea silindara, e lokela ho tiisoa ka ho lekana ka likarolo tse tšekaletseng ho latela torque e boletsoeng. E lokolohile haholo ho bonolo ho lutla le ho chesa pad ea silindara; E tiile haholo ho bonolo ho etsa hore pad ea silindara e lahleheloe ke ho tenyetseha, e leng se fellang ka ho thella ha lesoba la bolt kapa screw. Nkela gasket e ncha ea silindara sebaka, 'me u tiise nate ea hlooho ea silindara hape kamora lihora tse 20 tsa ts'ebetso.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa likoloi tsa MG&MAUXS tse amohelehang ho li reka.
