Likarolo tsa sehlopha sa crankshaft ea enjene
Taba ea pele, crankshaft
Crankshaft ke e 'ngoe ea likarolo tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa enjene, mosebetsi oa eona ke ho mamella khatello ea khase ho tsoa sehlopheng sa molamu o hokahanyang piston ho ea ho torque ea crankshaft le tlhahiso ea kantle, ho phaella moo, crankshaft e boetse e sebelisoa ho khanna mokhoa oa valve oa enjene le lisebelisoa tse ling tse thusang (tse kang lijenereithara, lifene, lipompo tsa metsi, lipompo tsa ho tsamaisa motlakase, mokhoa oa ho lekanya shaft, jj.)
Sehlopha sa lebili le fofang la crankshaft: 1- pulley; 2- lebili la lebanta la meno la nako la crankshaft; 3- sprocket ea crankshaft; 4- Crankshaft; 5- bearing e kholo ea crankshaft (holimo); 6- Flywheel; 7- Jenereithara ea lets'oao la sensor ea lebelo; 8, 11- thrust pad; 9- bearing e kholo ea crankshaft (tlase); 10- Sekoahelo se seholo sa bearing sa crankshaft.
Ha crankshaft e sebetsa, e tlameha ho mamella liphetoho tse ling le tse ling kgatellong ya kgase, matla a inertial a pheta-phetoang le matla a centrifugal, hammoho le torque le motsotso wa tsona wa ho kobeha tlasa tshebetso e potlakileng, ho bonolo ho kobeha le ho sotha, ka hona, crankshaft e lokela ho ba le matla le ho tiea ho lekaneng, kganyetso e ntle ya ho tlola le botsitso bo botle. Crankshaft hangata e entswe ka tshepe e mahareng ya alloy ya carbon, mme bokaholimo ba journal bo sebetswa ka ho tima maqhubu a phahameng kapa ho kenya nitriding. Crankshaft ya enjene ya Shanghai Santana e entswe ka ho etsa die forging ya tshepe e mahareng ya carbon ya boleng bo hodimo. Dienjene tsa Audi JW le Yuchai YC6105QC di entswe ka tshepe e theko e tlase, e matla haholo ya rare earth ductile e nang le kganyetso e ntle ya ho tlola.
1. Sebopeho sa crankshaft
Ka kakaretso crankshaft e entsoe ka karolo e ka pele, molala o moholo oa shaft, crank, counterweight, daemane ya rodi e hokahanyang le karolo e ka morao. Crank e entsoe ka daemane ya rodi e hokahanyang le di-daemane tsa yona tse ka sehloohong tse ka letsohong le letšehali le le letona. Palo ya crankshaft ya crankshaft e itshetlehile ka palo le tlhophiso ya di-cylinder. Crankshaft ya enjene e le nngwe ya silindara e na le crank e le nngwe feela; Palo ya crankshaft ya crankshaft ya enjene e moleng e lekana le palo ya di-cylinder; Palo ya di-crankshaft ka hara crankshaft ya enjene ya V e lekana le halofo ya palo ya di-cylinder. Shaft e ka pele ya crankshaft e na le pulley, gear ya nako, jj., e sebediswang ho kganna pompo ya metsi le mochine wa valve. Molala wa spindle wa crankshaft o kentswe setulong se seholo sa mmele wa silindara mme o sebedisetswa ho tshehetsa crankshaft. Daemane ya rodi e hokahanyang e sebediswa ho kenya rodi e hokahanyang, mme crank e hokahanya daemane ya shaft e kgolo le daemane ya rodi e hokahanyang. E le ho leka-lekanya matla a centrifugal ha crankshaft e potoloha, ho fanoa ka thipa ea ho leka-lekana holim'a crankshaft. Flange e hokahanyang e fanoa karolong e ka morao ea crankshaft ho hokahanya flywheel ho crankshaft ka liboutu. Ho tlotsa koranta ea molamu o hokahanyang, ho chekoa tsela ea ho tlotsa ho tloha koranta e kholo ea shaft ho ea koranta ea molamu o hokahanyang. Crankshaft e kopaneng e bonolo ka sebopeho, e bobebe ka boima 'me e ka tšeptjoa ts'ebetsong, 'me ka kakaretso e sebelisa li-bearing tse bonolo, tse sebelisoang haholo lienjineng tse mahareng le tse nyane.
2. Molao-motheo oa ho rala crank
Sebopeho sa crankshaft le boemo bo amanang le crank ka 'ngoe li itšetlehile haholo ka palo ea li-cylinder, tlhophiso ea li-cylinder le tatellano ea ts'ebetso ea silindara ka 'ngoe. Ha ho hlophisoa tatellano ea mosebetsi oa enjene, melao e latelang e lokela ho lateloa ka hohle kamoo ho ka khonehang:
Etsa hore lisilindara tse peli tsa mosebetsi o tsoelang pele li arohane ka hohle kamoo ho ka khonehang ho fokotsa mojaro oa bearing e kholo, le ho qoba ho hlaha ha li-valve tse peli tse hokahaneng tse bulehang ka nako e le 'ngoe nakong ea ts'ebetso ea ho kenya, 'me ketsahalo ea "ho tšoara moea" e ama katleho ea infleishene ea enjene.
(1) Nako e sebetsang Sekhutlo sa silindara ka seng se lokela ho lekana ho nolofatsa tshebetso e boreleli ya enjene. Ka hara crankshaft Angle eo enjene e phethelang potoloho ya tshebetso ho yona, silindara ka nngwe e lokela ho sebetsa hanngwe. Bakeng sa enjene ya distroke tse nne e nang le nomoro ya silindara i, nako e sebetsang Sekhutlo ke 720°/i. Ke hore, 720°/i e nngwe le e nngwe ya crankshaft e lokela ho ba le silindara bakeng sa mosebetsi ho netefatsa hore enjene e sebetsa hantle.
(2) Haeba e le enjene ea mofuta oa V, likholomo tsa lisilindara tse ka letsohong le letšehali le le letona li lokela ho sebetsa ka mokhoa o fapanyetsanang.
3. Tokisetso e tloaelehileng ea crank ea enjene ea lisilindara tse ngata le tatellano ea ts'ebetso
Tokiso ea crankshaft le crank ea enjene ea li-stroke tse 'ne e moleng. Nako ea mosebetsi Sekhutlo sa enjene ea li-stroke tse 'ne e moleng ke 720°/4=180°, li-crank tse 'ne li hlophisitsoe sebakeng se le seng, 'me tatellano ea ho sebetsa ha enjene (kapa tatellano ea ho hotetsa) ke 1-3-4-2 kapa 1-2-4-3. Sesebelisoa sa ho phunya potoloho ea mosebetsi se sebelisoang hangata se na le pad ea ho phunya e semi-circular e nang le lera la tšepe ea ho thibela khohlano, bearing e kholo ea crankshaft e nang le flanging le lesale la ho phunya le chitja e na le mefuta e meraro. Pad ea ho phunya ke lakane ea tšepe ea semi-ring e nang le lera la alloy ea ho thibela khohlano ka ntle, e kentsoeng ka har'a groove ea 'mele kapa sekoahelo se seholo sa ho jara. E le ho thibela ho potoloha ha pad ea ho phunya, pad ea ho phunya e na le bulge e khomaretseng groove. Li-stroke tse ling li sebelisa likotoana tse 4 ho etsa meeli e 'meli e metle ea selikalikoe, 'me tse ling li sebelisa likotoana tse 2 tsa meeli. Lehlakore le nang le tšepe ea ho thibela khohlano le lokela ho shebana le crankshaft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa likarolo tsa likoloi tsa MG&MAUXS tse amohelehang ho li reka.
