Sekoti sa terata e ka pele ea stabilizer ea koloi ke eng?
Sekoahelo sa bar e tsitsitseng ka pele sa koloi ke karolo e tenyetsehang e kentsoeng tsamaisong ea ho emisoa, e sebelisetsoang ho hokahanya bar e tsitsitseng le foreimi ea 'mele. E fokotsa khohlano le tšusumetso e tobileng pakeng tsa bar e tsitsitseng le 'mele oa koloi ka ho buffer, ho ntlafatsa ts'ebetso le boiketlo ba koloi.
Mosebetsi le Sebopeho
Mosebetsi oa mantlha oa ke ona: e monya khatello ea lehlakore e hlahisoang ha koloi e reteleha ka har'a phetoho ea elastic, e fokotsa mojaro oa tšusumetso ka 30% ho isa ho 40%, 'me e fokotsa lerata le sa tloaelehang le ho tsofala ho bakoang ke ho kopana ho thata ha likarolo tsa tšepe.
Youdaoplaceholder0 Thepa le boima : Thepa e ka sehloohong e entsoe ka thepa e kopantsoeng ea rabara kapa polyurethane, 'me boima bo atisa ho laoloa ho 50-60 Shore hardness, ho nahanoa ka phello ea buffering le matla a sebopeho.
Moralo oa ho kenya Youdaoplaceholder0 : Ho lekana ha tšitiso ho etselitsoe ho ba 10%-15% ea sebaka se tšekaletseng ho netefatsa hore torque e ka fetisoa ka katleho ntle le ho etsa hore sehlahla se tsofale ka lebaka la ho tiea ho feteletseng.
Tshebetso le Ts'ebeliso
Tshusumetso ya Youdaoplaceholder0 ya ntlafatso : Sethunya se ntlafaditsweng se ka fokotsa Sekhutlo sa koloi ka di-degree tse 2-3 nakong ya ho retoloha ka bohale ka 60km/h mme sa eketsa sebaka sa ho kopana le mabili ka 15%.
Mokgwa wa Mmaraka wa Youdaoplaceholder0 : Ka 2025, ka lebaka la boima bo eketsehileng ba dipakete tsa betri, dikoloi tse ntjha tsa eneji di tla ba le ditlhoko tse hodimo bakeng sa tshebetso ya di-bushing. Mehlala e meng ya maemo a hodimo e tla amohela tshebetso ya ho kopanya Teflon kapa vulcanization, ka ho falla ha axial ho laolwang ka hare ho 0.5mm.
Tekanyetso ea indasteri
E latela ditlhoko tsa maemo a naha tsa GB/T 26035-2010 "Automobile Stabilizer Bar System". Dihlahiswa tse tswang ho bahlahisi ba ka sehloohong di hloka ho feta teko ya ho fafatsa letswai ya dihora tse 240 ntle le mafome mme di na le nako ya mokhathala ya dipotoloho tse fetang 100,000.
Mosebetsi oa mantlha oa sekontiri se ka pele sa stabilizer bar bushing ea koloi ke ho monya khatello ea lehlakore e hlahisoang ha koloi e reteleha ka har'a deformation ea elastic, ho thibela 'mele ho rota, le ka nako e ts'oanang ho fokotsa tšusumetso le lerata le bakoang ke ho kopana ka kotloloho le likarolo tsa tšepe.
Tlhahlobo ea Mesebetsi e Ikhethang
Youdaoplaceholder0 e monya khatello ea maikutlo e ka thoko
Ha koloi e reteleha kapa e tsamaea tseleng e sa lekanang, 'mele o tla phethoha. Sethapo sa stabilizer bar bushing se thibela 30% ho isa ho 40% ea mojaro oa tšusumetso ka ho fetoha ha elastic (joalo ka rabara kapa thepa ea polyurethane composite), se fokotsa lerata le sa tloaelehang le ho tsofala ho bakoang ke ho kopana ho thata ha likarolo tsa tšepe.
Youdaoplaceholder0 boloka koloi e leka-lekane
Sethunya se hokahanya bare ea stabilizer le 'mele/foreimi ea koloi. Nakong ea ho reteleha ho hoholo kapa likarolo tse nang le maqhutsu, litšobotsi tsa ho tenyetseha tsa sethunya li ka fetisetsa torque ho suspension ka lehlakoreng le leng, li thusa ho boloka 'mele oa koloi o le boemong bo botle le ho ntlafatsa boiketlo ba ho sebetsana le ho palama.
Youdaoplaceholder0 e eketsa nako ea bophelo ea likarolo
Li-bushing tsa boleng bo holimo li sebelisa moralo oa tšitiso ea rabara (ka thata e laoloang ho 50-60 Shore hardness), e leng se ke keng sa netefatsa feela phetiso ea torque empa hape se thibela botsofali ba pele ho nako le ho fokotsa makhetlo a tlhokomelo.
Likarolo tsa tekheniki
Thepa hangata ke thepa e kopaneng ea rabara kapa polyurethane, e nang le mesebetsi ea ho buffer le ho monya shock.
Ho thatafala le ho kena-kenana ho hloka ho laolwa ka nepo (hangata 10%-15% ea sebaka se tšekaletseng) ho leka-lekanya tšehetso le ho tenyetseha.
Ho tsofala kapa tshenyo ya sekontiri sa stabilizer bar se ka pele ho ka baka lerata le sa tlwaelehang ha koloi e le ditseleng tse nang le dikoti, e reteleha kapa e brake. Medumo e ka sehloohong ke "creaking" le "gurgling", e bakwang ke kgohlano kapa modumo wa dikarolo tsa tshepe ka lebaka la ho hloleha ha mosebetsi wa ho buffer wa sleeve ya rabara.
Litšobotsi le lisosa tsa lerata le sa tloaelehang
Matšoao a tloaelehileng a Youdaoplaceholder0:
Tsela e nang le makukuno e ne e etsa molumo oa "ho lla" kapa "ho metsa", o tšoanang le ho hatelloa ha rabara.
Ha o reteleha, ho utlwahala modumo o sa tlwaelehang wa "clunk" mme maikutlo a ba boima.
Molumo o "buzzing" o tswelang pele nakong ya ho kganna ka lebelo le phahameng o bonahala haholo ha lebelo le ntse le eketseha.
Lebaka la mantlha la ke lena: sleeve ea rabara e lahleheloa ke ho tenyetseha ha eona ka mor'a ho tsofala 'me ha e khone ho thibela khohlano pakeng tsa bar ea stabilizer le bracket, e leng se fellang ka ho kopana ka ho toba kapa ho sila likarolo tsa tšepe ka omileng.
Tharollo
Youdaoplaceholder0 Nkela matsoho a rabara sebaka: A hloka ho nkeloa sebaka ka bobeli ho netefatsa hore a leka-lekane. Litšenyehelo li tlase haholo empa li hloka ts'ebetso ea profeshenale.
Youdaoplaceholder0 Ho sebetsana le nakoana : Melumo e sa tloaelehang e bakoang ke mocheso o tlase e ka tlotsoa ka ho fafatsa mafura a silicone. A ka nyamela ha boemo ba leholimo bo futhumala.
Youdaoplaceholder0 Lintlha tsa tlhahlobo : Mehloli e meng e sa tloaelehang ea lerata joalo ka li-shock absorber tse hlephileng, manonyeletso a bolo kapa liboutu e hloka ho qheleloa ka thoko.
Haeba o batla ho tseba ho eketsehileng, tsoela pele ho bala lihlooho tse ling sebakeng sena sa marang-rang!
Ka kopo re letsetse haeba o hloka dihlahiswa tse jwalo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e ikemiselitse ho rekisa MG&MAXUSlikarolo tsa likoloi lia amoheleha ho reka.
