Lihoai tse sebelisitseng lijenereithara tsa diesel ka kakaretso lia tseba hore molomo oa molomo ke e 'ngoe ea lipara tse tharo tsa likarolo tse nepahetseng tsamaisong ea phepelo ea mafura a disele.Bophelo ba eona bo tloaelehileng ba ts'ebeletso bo feta lihora tse 1,000.Empa ka lebaka la tšebeliso e fosahetseng, hangata ba sebelisa lihora tse makholo, esita le lihora tse ngata ka karete ea ho senya le ho senya.E 'ngoe, mabaka a ka sehloohong a ho khomarela nozzle: 1, oli ea diesel ha e hloekile, ho na le litšila ka phala ea oli e phahameng-khatello. , e le hore motsoako oa nale o se ke oa koaloa ka thata, khase e nang le khatello e phahameng ka kamoreng e tukang e khutlela morao, 'me motsoako oa nale o chesoa.Ho phaella moo, khatello ea ente e laolang selemo, tappet le likarolo tse ling tsa lintho tse silafetseng ka mochine oa injector o ile oa fallela karolong e ka holimo ea valve ea nale, kapa tseleng ea oli ho thibela ho lutla ha oli ea ropo ea k'hothone, terata e etellang pele ka holimo. khatello ea li-tubing ka har'a ente, e tla etsa hore likarolo tsa valve ea nale li khomarele.2.Mocheso oa mochine o phahame haholo, pholileng ea crankjet ha e ntle, 'me likarolo tsa valve tsa nkoe e entsoeng li khomaretsoe.Empa nako ea phepelo ea oli e se e le morao haholo, sekala sa mochini o pholileng se ngata haholo kapa se thibiloe, ho roala ha sefahleho sa pompo, enjene ea nako e telele, joalo-joalo e tla etsa hore enjene e be overheat.3, valve ea ho khathala e apare, e le hore e kenye letsoho. ente ea mafura e emisa ts'ebetso ea oli e rothang, e bakang hore nozzle e chese ho bokellana ha carbon ea coke, phoso e khomaretsoeng.4.Ha injector e kenngoa, gasket kapa gasket e senyehile, e leng se etsang hore ho be le ho lutla ha moea, ho etsa hore mocheso oa sebaka sa ente e be o phahameng haholo 'me o khomarele.5, khatello ea jete ea jete e tlaase haholo, e bakang khatello e phahameng ea khase e khutlelang morao mollong. kamore; 6, likarolo tsa tlhahiso ea mabaka, joalo ka lesoba la ho kenya li-cylinder head injector le ente ea papali e thata haholo, 'mele oa nale le hlooho ea silinda holim'a lekhalo la lesoba le lenyenyane haholo, sekoahelo sa sekoahelo sa silinda sa hlooho se tebile haholo.Two, nozzle mokhoa oa ho lokisa o khomaretsoeng: molomo oa pele o khomaretsoeng ka har'a mocheso oa diesel kapa oli, ebe o tlosa ka lesela le phuthetsoeng, ebe o phuthela lithapo tsa letsoho ebe o sebetsa butle, belofo ea nale e tsoang 'meleng oa nale e tsoa.Lahlela oli e nyenyane e hloekileng 'meleng oa nale, e le hore valve ea nale e' meleng oa nale e pheta-pheta mesebetsi, ho fihlela valve ea nale e ka tsamaea ka bolokolohi 'meleng oa nale.Haeba ho na le matšoao a ho chesa holim'a ho tiisa holim'a valve ea nale, e lokela ho siloa ka peista ea ho sila.Ha u sila, ela hloko palo ea ho sila peista le nako ea ho sila.Hloekisa likarolo tsa belofo holim'a ente, 'me u lokise khatello ea ente e ka sebelisoa hape.Tšebeliso ea mafuraHa u sebelisa sete ea jenereithara ea disele, bareki ba bang ba bonahatsa ts'ebetso ea tšebeliso ea mafura ka potlako, empa ha ba tsebe likarolo tse itseng tseo ba lokelang ho tsoela pele ka tsona. ho sebetsa, feng De e latelang hore u sekaseke maemo a 'maloa:Pele, ha ho fumanoa hore tšebeliso ea oli e ngata haholo, re lokela ho qala ka ho hlahloba hore na ho na le ho lutla ha oli ha ho hokahanngoa ha' mele le sekoahelo sa kamore ea gear, poleiti e kholo. , sekoahelo se ka morao le sekoahelo se lehlakoreng la lebili la mola.Ha oli e dutla, hlokomela hore na gasket e tiisang karolong e 'ngoe le e 'ngoe ea khokahanyo e felile, 'me u nkele sebaka sa ho tiisa se senyehileng.Haeba letlapa la ho tiisa le phethiloe, hlahloba hore na li-screws tsa karolo ka 'ngoe li hlephile.Sebelisa sepane ho kenya torque e boletsoeng ho bolt e hlephileng.Haeba karolo ea lintho tse tloaelehileng tse ka holimo, 'me oli e tšoloha sebakeng sa rack, tlhahlobo ea casing ea oli, sebaka sa ho hlahloba haholo-holo ka lehlakoreng la oli e nang le khetla ea tsela e ka pele, ka lebaka la ho theola sekoahelo, lebili la tsela ea oli tlas'a Triangle drive le tšireletso khetla foreime Angle baka nako e telele borashe ho ama, ho sila casing oli ka ho etsa lekhalo le ho hlahisa oli. liner e entsoeng ka longitudinal pull mark, cylinder diameter, piston side clearance ho feta boleng bo boletsoeng, e le hore matla a tšehetso a piston a fokotsehe, ts'ebetso ea ho senya oli ha e hloeke.Kapa hobane tšehetso e ka hare e sotha selemo ka lesale la oli e khaotsoe sebakeng sa ho bula sa lesale la oli, e leng se bakang ho harola ha oli e sa hloekang le ho chesa, ho baka matšoao a tebileng a tšebeliso ea oli, a bonahatsoang ha enjene ea disele e qala bothata, phala ea ho tima e na le mosi o hlakileng o moputsoa. , lisebelisoa tse tebileng tsa ho phefumoloha ente ea oli.Ho feta moo, piston e lokela ho ba ka lehlakoreng le holimo, kopanong ka lebaka la tataiso ea ho kheloha ha kamore ea mollo ho theha naha e sothehileng, le hoja e ke ke ea ama ho qaleha ha enjene ea diesel, empa tahlehelo ea oli e tla ba teng. e tebileng haholo, tšebeliso ea mafura ka lik'hilograma tse 0,5 kapa ho feta ka letsatsi. Tse tharo, ho apara li-valve duct ho tla chesa oli ea jenereithara ea diesel ke ntho e sa tloaelehang, empa ho ea ka selelekela sa tlhahisoleseding e nepahetseng, e boetse ke lebaka le sa lokelang ho nkoa habobebe.
