Sepolaka sa pele sa ho futhumatsa sa SAIC MAXUS V80 – National five 0281002667

Sensor ea boemo ba Camshaft ke sesebelisoa sa ho lemoha, se boetseng se bitsoa sensor ea lets'oao le tsamaellanang, ke sesebelisoa sa ho beha boemo ba silindara, lets'oao la boemo ba camshaft ho ECU, ke lets'oao la taolo ea ho hotetsa.

1, mosebetsi le mofuta wa Sensor ya Boemo ba Camshaft (CPS), mosebetsi wa yona ke ho bokella letshwao la Angle le tsamayang la Camshaft, le yuniti ya taolo ya elektroniki e kenang (ECU), e le ho fumana nako ya ho hotetsa le nako ya ho enta mafura. Sensor ya Boemo ba Camshaft (CPS) e boetse e tsejwa e le Sensor ya Identification ya Cylinder (CIS), e le ho kgetholla ho Sensor ya Boemo ba crankshaft (CPS), disensor tsa boemo ba Camshaft ka kakaretso di emelwa ke CIS. Mosebetsi wa sensor ya boemo ba camshaft ke ho bokella letshwao la boemo ba camshaft ya kabo ya kgase le ho e kenya ho THE ECU, e le hore ECU e ka tseba setsi se ka hodimo sa kgatello se shweleng sa silindara ya 1, e le ho etsa taolo ya ho enta mafura ka tatellano, taolo ya nako ya ho hotetsa le taolo ya ho tlosa mosi. Ho feta moo, letshwao la boemo ba camshaft le boetse le sebedisetswa ho hlwaya motsotso wa pele wa ho hotetsa nakong ya ho qala ha enjene. Hobane sensor ea boemo ba camshaft e ka khetholla hore na ke piston efe ea silindara e haufi le ho fihla ho TDC, e bitsoa sensor ea ho lemoha silindara. photoelectricLitšobotsi tsa sebopeho sa sensor ea crankshaft ea photoelectric le camshaft e hlahisoang ke k'hamphani ea Nissan li ntlafalitsoe ho tsoa ho mofani oa thepa, haholo-holo ke disk ea lets'oao (rotor ea lets'oao), jenereithara ea lets'oao, lisebelisoa tsa kabo, ntlo ea sensor le polaka ea terata. Disk ea lets'oao ke rotor ea lets'oao ea sensor, e hatelloang ho shaft ea sensor. Sebakeng se haufi le moeli oa poleiti ea lets'oao ho etsoa radian ea karohano e ts'oanang kahare le ka ntle ho li-circles tse peli tsa masoba a leseli. Har'a tsona, lesale la ka ntle le entsoe ka masoba a 360 a bonaletsang (likheo), 'me radian ea karohano ke 1. (Lesoba le bonaletsang le ikarabellang bakeng sa 0.5., lesoba la moriti le ikarabellang bakeng sa 0.5.), le sebelisetsoang ho hlahisa potoloho ea crankshaft le lets'oao la lebelo; Ho na le masoba a 6 a hlakileng (L e khutlonnetsepa) ka har'a lesale le ka hare, ka karohano ea li-radian tse 60. , e sebediswa ho hlahisa letshwao la TDC la silindara ka nngwe, leo hara lona ho nang le khutlonnetsepa e nang le lehlakore le sephara le lelelele hanyane bakeng sa ho hlahisa letshwao la TDC la silindara 1. Jenereithara ya letshwao e tsitsitse hodima ntlo ya sensor, e bopilweng ka jenereithara ya letshwao la Ne (lebelo le Angle signal), jenereithara ya letshwao la G (letshwao le bohareng le shweleng le hodimo) le potoloho ya ho sebetsana le letshwao. Letshwao la Ne le jenereithara ya letshwao la G di bopilweng ka diode e ntshang lesedi (LED) le transistor e utlwang lesedi (kapa diode e utlwang lesedi), di-LED tse pedi di shebane ka ho toba le di-transistor tse pedi tse utlwang lesedi ka ho latellana. Molao-motheo wa tshebetso wa Disk ya letshwao e kentswe pakeng tsa diode e ntshang lesedi (LED) le transistor e utlwang lesedi (kapa photodiode). Ha lesoba la phetisetso ya lesedi disk ya letshwao le potoloha pakeng tsa LED le transistor e utlwang lesedi, lesedi le ntshwang ke LED le tla bonesa transistor e utlwang lesedi, ka nako ena transistor e utlwang lesedi e butswe, tlhahiso ya yona ya pokello e le boemong bo tlase (0.1 ~ O. 3V); Ha karolo ea moriti oa disk ea lets'oao e potoloha pakeng tsa LED le transistor e utloang khanya, leseli le hlahisoang ke LED le ke ke la bonesa transistor e utloang khanya, ka nako ena transistor e utloang khanya e khaotsoe, tlhahiso ea eona ea pokello ea khanya e tla ba boemong bo holimo (4.8 ~ 5.2V). Haeba disk ea lets'oao e tsoela pele ho potoloha, lesoba la phetisetso le karolo ea moriti li tla fetola LED ho ea ho phetisetso kapa ho shading, 'me moqokeleli oa transistor e utloang khanya o tla hlahisa maemo a holimo le a tlase ka mokhoa o fapaneng. Ha mothapo oa sensor o nang le crankshaft le camshaft o potoloha ka, lesoba la leseli la lets'oao poleiting le karolo ea moriti pakeng tsa LED le transistor e utloang khanya e reteleha, poleiti ea lets'oao la leseli la LED le nang le phello ea moriti e tla fetola mahlaseli ho jenereithara ea lets'oao la transistor e utloang khanya, lets'oao la sensor lea hlahisoa 'me boemo ba crankshaft le camshaft bo tsamaellanang le lets'oao la pulse. Kaha crankshaft e potoloha habeli, shaft ea sensor e potoloha lets'oao hanngoe, kahoo sensor ea lets'oao la G e tla hlahisa li-pulse tse tšeletseng. Sensor ea lets'oao la Ne e tla hlahisa matšoao a pulse a 360. Hobane karohano ea radian ea lesoba le fetisang leseli la lets'oao la G ke 60. Le 120 ka ho potoloha ha crankshaft. E hlahisa lets'oao la impulse, kahoo lets'oao la G hangata le bitsoa 120. Lets'oao. Tiisetso ea ho kenya moralo 120. Lets'oao 70 pele ho TDC. (BTDC70. , 'me lets'oao le hlahisoang ke lesoba le bonaletsang le nang le bophara bo bolelele bo bokhutšoanyane bo lekanang le 70 pele ho setsi se ka holimo sa silindara ea enjene 1. E le hore ECU e ka laola Angle ea pele ea ente le Angle ea pele ea ho hotetsa. Hobane sebaka sa karohano ea lesoba la phetisetso ea lets'oao la Ne ke 1. (Lesoba le bonaletsang le baloa 0.5. , lesoba la moriti le baloa 0.5. ), kahoo potolohong e 'ngoe le e 'ngoe ea pulse, boemo bo holimo le boemo bo tlase li baloa bakeng sa 1 ka ho latellana. Ho potoloha ha crankshaft, matšoao a 360 a bontša ho potoloha ha crankshaft 720. Ho potoloha ka 'ngoe ha crankshaft ke 120. , Sensor ea lets'oao la G e hlahisa lets'oao le le leng, Sensor ea lets'oao la Ne e hlahisa matšoao a 60. Mofuta oa induction ea makenete Sensor ea boemo ba induction ea makenete e ka aroloa ka mofuta oa Hall le mofuta oa magnetoelectric. Ea pele e sebelisa phello ea hall ho hlahisa lets'oao la boemo ka amplitude e tsitsitseng, joalo ka ha ho bontšitsoe ho Setšoantšo sa 1. Ea morao e sebelisa molao-motheo oa induction ea makenete ho hlahisa matšoao a boemo ao amplitude ea 'ona e fapanang ka makhetlo. Amplitude ea eona e fapana ka lebelo ho tloha ho li-millivolt tse makholo a 'maloa ho isa ho li-volt tse makholo, le boholo ba maqhubu bo fapana haholo. Se latelang ke selelekela se qaqileng sa molao-motheo oa ts'ebetso oa sensor: Molao-motheo oa ts'ebetso oa Tsela eo mola oa matla a makenete o fetang ka eona ke lekhalo la moea pakeng tsa palo ea makenete ea kamehla ea N le rotor, leino le ikhethang la rotor, lekhalo la moea pakeng tsa leino le ikhethang la rotor le hlooho ea makenete ea stator, hlooho ea makenete, poleiti ea tataiso ea makenete le palo ea makenete ea kamehla ea S. Ha rotor ea lets'oao e potoloha, lekhalo la moea potolohong ea makenete le tla fetoha nako le nako, 'me khanyetso ea makenete ea potoloho ea makenete le phallo ea makenete ka hlooho ea coil ea lets'oao li tla fetoha nako le nako. Ho ea ka molao-motheo oa induction ea electromagnetic, matla a feto-fetohang a electromotive a tla hlahisoa coil ea ho utloa. Ha rotor ea lets'oao e potoloha ka oache, lekhalo la moea pakeng tsa meno a rotor a convex le hlooho ea makenete lea fokotseha, ho se tsitse ha potoloho ea makenete hoa fokotseha, phallo ea makenete ea φ ea eketseha, sekhahla sa phetoho ea phallo ea eketseha (dφ/dt>0), 'me matla a electromotive a susumelitsoeng E a ba positive (E>0). Ha meno a convex a rotor a le haufi le moeli oa hlooho ea makenete, phallo ea makenete ea φ e eketseha haholo, sekhahla sa phetoho ea phallo ke se seholo ka ho fetisisa. [D φ/dt=(dφ/dt) Max], mme matla a motlakase a susumetsoang E ke a phahameng ka ho fetisisa (E=Emax). Kamora hore rotor e potolohe ho potoloha boemo ba ntlha ya B, le hoja flux ya makenete φ e ntse e eketseha, empa sekgahla sa phetoho ya flux ya makenete se a fokotseha, kahoo matla a motlakase a susumetswang E a fokotseha. Ha rotor e potoloha ho ya moleng o bohareng wa leino le kobehileng le moleng o bohareng wa hlooho ya makenete, le hoja sekgeo sa moya pakeng tsa leino le kobehileng la rotor le hlooho ya makenete e le se senyenyane ka ho fetisisa, khanyetso ya makenete ya potoloho ya makenete ke e nyane ka ho fetisisa, mme flux ya makenete φ ke e kgolo ka ho fetisisa, empa hobane flux ya makenete e ke ke ya tswela pele ho eketseha, sekgahla sa phetoho ya flux ya makenete ke lefela, kahoo matla a motlakase a susumetswang E ke lefela. Ha rotor e tswela pele ho potoloha ka tsela ya oache mme leino le kobehileng le tloha hloohong ya makenete, sekgeo sa moya pakeng tsa leino le kobehileng le hlooho ya makenete se a eketseha, ho se rate ha potoloho ya makenete ho a eketseha, mme flux ya makenete e a fokotseha (dφ/dt< 0), kahoo matla a motlakase a susumetswang E ke lefela. Ha leino le kobehileng le retelehela pheletsong ya ho tloha hloohong ya makenete, flux ya makenete φ e fokotseha haholo, sekgahla sa phetoho ya flux se fihla ho negative maximum [D φ/df=-(dφ/dt) Max], mme matla a electromotive a susumetswang E le ona a fihla ho negative maximum (E= -emax). Kahoo ho ka bonwa hore nako le nako ha rotor ya letshwao e fetola leino le kobehileng, khoele ya sensor e tla hlahisa matla a electromotive a feto-fetohang nako le nako, ke hore, matla a electromotive a hlaha a le maximum le bonyane, khoele ya sensor e tla ntsha letshwao le tsamaellanang la motlakase o feto-fetohang. Molemo o ikgethang wa sensor ya induction ya makenete ke hore ha e hloke phepelo ya motlakase wa kantle, makenete ya kamehla e bapala karolo ya ho fetola matla a mechini hore e be matla a motlakase, mme matla a yona a makenete a ke ke a lahleha. Ha lebelo la enjene le fetoha, lebelo la ho potoloha ha meno a kobehileng a rotor le tla fetoha, mme sekgahla sa phetoho ya flux bohareng le sona se tla fetoha. Ha lebelo le le hodimo, sekgahla sa phetoho ya flux se hola, matla a electromotive a induction a hodimo khoeleng ya sensor. Kaha lekhalo la moya pakeng tsa meno a kobehileng a rotor le hlooho ya makenete le ama ka ho toba. khanyetso ea makenete ea potoloho ea makenete le motlakase o tsoang oa khoele ea sensor, lekhalo la moea pakeng tsa meno a rotor a kobehileng le hlooho ea makenete le ke ke la fetoloa ka thato ea lona. Haeba lekhalo la moea le fetoha, le tlameha ho fetoloa ho latela lipehelo. Lekhalo la moea ka kakaretso le entsoe ka har'a sebaka sa 0.2 ~ 0.4mm.2) Sensor ea boemo ba crankshaft ea Jetta, Santana car magnetic induction 1) Litšobotsi tsa sebopeho sa sensor ea boemo ba crankshaft: Sensor ea boemo ba crankshaft ea induction ea makenete ea Jetta AT, GTX le Santana 2000GSi e kentsoe holim'a block ea cylinder haufi le clutch ka har'a crankcase, e entsoeng haholo-holo ka jenereithara ea matšoao le rotor ea matšoao. Jenereithara ea matšoao e tlameletsoe ho block ea enjene 'me e na le makenete a sa feleng, likhoele tsa ho utloa, le li-plug tsa wiring harness. Khoele ea ho utloa e boetse e bitsoa khoele ea matšoao, 'me hlooho ea makenete e hoketsoe ho makenete a sa feleng. Hlooho ea makenete e shebane ka ho toba le rotor ea lets'oao la mofuta oa disk ea leino e kentsoeng holim'a crankshaft, 'me hlooho ea makenete e hokahantsoe le joko ea makenete (poleiti ea tataiso ea makenete) ho etsa selika-likoe sa tataiso ea makenete. Rotor ea lets'oao ke ea mofuta oa disc e nang le meno, e nang le meno a 58 a convex, meno a manyane a 57 le leino le le leng le leholo le arohantsoeng ka ho lekana ho potoloha ha lona. Leino le leholo ha le na lets'oao la referense ea tlhahiso, le tsamaellanang le silindara ea enjene ea 1 kapa silindara ea 4 compression TDC pele ho Angle e itseng. Li-radian tsa meno a maholo li lekana le tsa meno a mabeli a convex le meno a mararo a manyane. Hobane rotor ea lets'oao e potoloha le crankshaft, 'me crankshaft e potoloha hang (360). , rotor ea lets'oao le eona e potoloha hang (360). , kahoo potoloho ea crankshaft Angle e nang le meno a convex le liphoso tsa meno ho potoloha ha rotor ea lets'oao ke 360. , potoloho ea crankshaft Angle ea leino le leng le convex le leino le lenyenyane ke 3. (58 x 3. 57 x + 3. = 345). , Angle ea crankshaft e baloang ke sekoli se seholo sa leino ke 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) boemo ba ho sebetsa ha sensor ea boemo ba crankshaft: ha sensor ea boemo ba crankshaft e nang le crankshaft e potoloha, molao-motheo oa ho sebetsa oa sensor ea induction ea makenete, lets'oao la rotor ka leng le fetola leino le kobehileng, khoele ea ho utloa e tla hlahisa emf e fetohang nako le nako (matla a motlakase ka boholo le bonyane), khoele e ntša lets'oao la motlakase o fapanyetsanang ka ho lekana. Hobane rotor ea lets'oao e fanoa ka leino le leholo ho hlahisa lets'oao la litšupiso, kahoo ha leino le leholo le fetola hlooho ea makenete, motlakase oa lets'oao o nka nako e telele, ke hore, lets'oao la tlhahiso ke lets'oao la pulse le pharaletseng, le tsamaellanang le Angle e itseng pele ho silindara 1 kapa khatello ea silindara 4 TDC. Ha yuniti ea taolo ea elektroniki (ECU) e amohela lets'oao la pulse le pharaletseng, e ka tseba hore boemo bo holimo ba TDC ba silindara 1 kapa 4 boa tla. Ha e le boemo ba TDC bo tlang ba silindara 1 kapa 4, e hloka ho fumana ho latela tlhahiso ea lets'oao ho tsoa ho sensor ea boemo ba camshaft. Kaha rotor ea lets'oao e na le meno a 58 a kobehileng, khoele ea sensor e tla hlahisa matšoao a 58 a motlakase a fapanyetsanang bakeng sa phetoho e 'ngoe le e 'ngoe ea rotor ea lets'oao (phetoho e le 'ngoe ea crankshaft ea enjene). Nako le nako ha rotor ea lets'oao e potoloha hammoho le crankshaft ea enjene, khoele ea sensor e fepa li-pulse tse 58 ho yuniti ea taolo ea elektroniki (ECU). Kahoo, bakeng sa matšoao a mang le a mang a 58 a amoheloang ke sensor ea boemo ba crankshaft, ECU ea tseba hore crankshaft ea enjene e kile ea potoloha hanngoe. Haeba ECU e fumana matšoao a 116000 ho tsoa ho sensor ea boemo ba crankshaft ka motsotso o le mong, ECU e ka bala hore lebelo la crankshaft n ke 2000(n=116000/58=2000)r/pula; Haeba ECU e fumana matšoao a 290,000 ka motsotso ho tsoa ho sensor ea boemo ba crankshaft, ECU e bala lebelo la crank la 5000(n= 29000/58 =5000)r/min. Ka tsela ena, ECU e ka bala lebelo la ho potoloha ha crankshaft ho latela palo ea matšoao a pulse a amoheloang ka motsotso ho tsoa ho sensor ea boemo ba crankshaft. Letšoao la lebelo la enjene le lets'oao la mojaro ke matšoao a bohlokoa ka ho fetisisa le a mantlha a taolo ea sistimi ea taolo ea elektroniki, ECU e ka bala liparamente tse tharo tsa taolo ea motheo ho latela matšoao ana a mabeli: Angle ea pele ea ente (nako), Angle ea pele ea ho itsamaisa (nako) le Angle ea ho tsamaisa ho itsamaisa (coil ea ho itsamaisa ea mantlha ka nako). Jetta AT le GTx, Santana 2000GSi mofuta oa koloi oa crankshaft position sensor signal rotor e hlahisoang ke lets'oao e le lets'oao la litšupiso, taolo ea ECU ea nako ea ho kenya mafura le nako ea ho hotetsa e thehiloe lets'oaong le hlahisoang ke lets'oao. Ha ECu e amohela letshwao le hlahiswang ke sekoli se seholo sa leino, e laola nako ya ho hotetsa, nako ya ho enta mafura le nako ya ho fetola ha motlakase wa coil ya ho hotetsa (ke hore, Angle ya ho tsamaisa) ho ya ka letshwao la sekoli se senyenyane sa leino.3) Senotlolo sa crankshaft ya induction ya koloi ya Toyota TCCS le sensor ya boemo ba camshaft Sistimi ya Taolo ya Khomphutha ya Toyota (1FCCS) e sebedisa sensor ya crankshaft ya induction ya makenete le sensor ya boemo ba camshaft e fetotsweng ho tloha ho morekisi, e nang le dikarolo tse ka hodimo le tse ka tlase. Karolo e ka hodimo e arotswe ka letshwao la referense ya boemo ba crankshaft ya ho lemoha (e leng boitsebiso ba silindara le letshwao la TDC, le tsejwang e le letshwao la G); Karolo e ka tlase e arotswe ka jenereithara ya lebelo la crankshaft le letshwao la sekhutlo (le bitswang letshwao la Ne).1) Dibopeho tsa sebopeho sa jenereithara ya letshwao la Ne: Jenereithara ya letshwao la Ne e kentswe ka tlase ho jenereithara ya letshwao la G, haholoholo e bopilwe ka rotor ya letshwao la No. 2, coil ya sensor ya Ne le hlooho ya makenete. Rotor ya letshwao e tsitsitse hodima shaft ya sensor, shaft ya sensor e kgannwa ke camshaft ya kabo ya kgase, pheletso e ka hodimo ya shaft e na le hlooho ya mollo, rotor e na le meno a 24 a convex. Khoele ea ho lemoha le hlooho ea makenete li tsitsitse ka har'a ntlo ea sensor, 'me hlooho ea makenete e tsitsitse ka har'a khoele ea ho lemoha.2) molao-motheo oa tlhahiso ea lets'oao la Angle le ts'ebetso ea taolo: ha crankshaft ea enjene, matšoao a sensor ea camshaft ea valve, ebe e khanna potoloho ea rotor, meno a rotor a hlahellang le lekhalo la moea pakeng tsa hlooho ea makenete a fetoha ka ho fapanyetsana, khoele ea ho utloa ka har'a phallo ea makenete e fetoha ka ho fapanyetsana, joale molao-motheo oa ts'ebetso oa sensor ea induction ea makenete o bontša hore khoeleng ea ho lemoha e ka hlahisa matla a motlakase a inductive a feto-fetohang. Hobane rotor ea lets'oao e na le meno a 24 a convex, khoele ea sensor e tla hlahisa matšoao a 24 a feto-fetohang ha rotor e potoloha hanngoe. Phetoho e 'ngoe le e 'ngoe ea shaft ea sensor (360). Sena se lekana le liphetohelo tse peli tsa crankshaft ea enjene (720). , kahoo lets'oao le fetohang (ke hore nako ea lets'oao) le lekana le potoloho ea crank ea 30. (720. Hona joale 24 = 30). , e lekana le ho potoloha ha hlooho ea mollo 15. (30. Hona joale 2 = 15). . Ha ECU e fumana matshwao a 24 ho tswa ho jenereithara ya matshwao a Ne, ho ka tsejwa hore crankshaft e potoloha habeli mme hlooho ya ho hotetsa e potoloha hanngwe. Lenaneo la kahare la ECU le ka bala le ho fumana lebelo la crankshaft ya enjene le lebelo la hlooho ya ho hotetsa ho latela nako ya potoloho e nngwe le e nngwe ya letshwao la Ne. E le ho laola ka nepo Angle ea pele ea ho hotetsa le Angle ea pele ea ho kenya mafura, Angle ea crankshaft e sebelisoang ke potoloho e 'ngoe le e 'ngoe ea lets'oao (30. Likhutlo li nyane. Ho bonolo haholo ho phetha mosebetsi ona ka microcomputer, 'me karohano ea maqhubu e tla supa Ne ka 'ngoe (Angle ea crank 30). E arotsoe ka ho lekana ka matšoao a pulse a 30, 'me lets'oao le leng le le leng la pulse le lekana le Angle ea crank 1. (30. Hona joale 30 = 1). . Haeba lets'oao le leng le le leng la Ne le arotsoe ka ho lekana ka matšoao a pulse a 60, lets'oao le leng le le leng la pulse le tsamaellana le Angle ea crankshaft ea 0.5. (30. ÷60 = 0.5. . Sebaka se ikhethileng se khethoa ke litlhoko tsa ho nepahala ha Angle le moralo oa lenaneo. 3) Litšobotsi tsa sebopeho sa jenereithara ea lets'oao la G: Jenereithara ea lets'oao la G e sebelisoa ho lemoha boemo ba setsi se shoeleng sa piston (TDC) le ho khetholla hore na ke silindara efe e haufi le ho fihla boemong ba TDC le matšoao a mang a litšupiso. Kahoo jenereithara ea lets'oao la G e boetse e bitsoa ho tseba ha silindara le jenereithara ea lets'oao la setsi se shoeleng sa holimo kapa jenereithara ea lets'oao la litšupiso. Jenereithara ea lets'oao la G e na le rotor ea lets'oao ea No. 1, coil ea ho utloa G1, G2 le makenete hlooho, jj. Rotor ea lets'oao e na le li-flange tse peli 'me e tsitsitse holim'a shaft ea sensor. Li-coil tsa sensor G1 le G2 li arotsoe ka likhato tse 180. Ha e kenngoa, coil ea G1 e hlahisa lets'oao le tsamaellanang le setsi sa khatello ea silindara ea botšelela holimo se shoeleng sa enjene 10. Lets'oao le hlahisoang ke coil ea G2 le tsamaellana le lO pele ho TDC ea khatello ea silindara ea pele ea enjene.4) Tlhaloso ea silindara le molao-motheo oa tlhahiso ea lets'oao la bohareng le shoeleng holimo le ts'ebetso ea taolo: molao-motheo oa ts'ebetso oa jenereithara ea lets'oao la G o tšoana le oa jenereithara ea lets'oao la Ne. Ha camshaft ea enjene e khanna shaft ea sensor ho potoloha, flange ea rotor ea lets'oao la G (rotor ea lets'oao la No. 1) e feta hloohong ea makenete ea coil ea sensor ka ho fapanyetsana, 'me lekhalo la moea pakeng tsa flange ea rotor le hlooho ea makenete le fetoha ka ho fapanyetsana, 'me lets'oao la matla a motlakase le fetohang le tla hlahisoa coil ea sensor Gl le G2. Ha karolo ea flange ea rotor ea lets'oao la G e le haufi le hlooho ea makenete ea coil ea ho utloa G1, lets'oao la pulse le letle le hlahisoa ho coil ea ho utloa G1, e bitsoang lets'oao la G1, hobane lekhalo la moea pakeng tsa flange le hlooho ea makenete lea fokotseha, phallo ea makenete ea eketseha 'me sekhahla sa phetoho ea phallo ea makenete se ba ntle. Ha karolo ea flange ea rotor ea lets'oao la G e le haufi le coil ea ho utloa G2, lekhalo la moea pakeng tsa flange le hlooho ea makenete lea fokotseha 'me phallo ea makenete ea eketseha.